好多野都有需要
佢要玩既,連澳門、珠海都有得玩
如搭25由關閘返塔石/亞馬喇前地(即葡京)、搭21A由媽閣去亞馬喇前地/新馬路、搭26A由沙梨頭/筷子基總站去台山街市等等
順便玩埋中國的各朝古都,如南京、西安等
順便將各城軌、河蟹高鐵化哂
plus:建議行程(純惡搞)
先由藍田的家出發,搭690去東隧轉619去港澳碼頭,再用>$1000搭金光飛航的頭等客倉去氹仔碼頭,上岸和入境後,用約$80打的落媽閣,然後就比$6.4 x 3或5的價錢搭21A去葡京賭錢.......(歡迎接落去)
[ 本帖最後由 AVW28 於 2013-4-26 23:34 編輯 ] |
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LL3850
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拿我知嘅就係整條輕鐵線就算拍版都要起幾年,而且覓地困難,但係巴士線今日拍版聽日出通告後日線開埋都得。同埋用電所謂嘅環保啲只係將廢氣移去發電廠放,到最後都一樣用化石燃料。 |
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新輕鐵路段需要興建,但新輕鐵路線(Route)開辦其實與巴士開新線一樣。巴士需要使用道路,道路也需要興建。 |
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空中快線直昇機根本唔係咩人都坐得!
就算你有米, 如果你畏高, 都唔上得. |
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獨派交通迷同政治學人
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無錯,已有發展區要改路線同開路線都係易過起鐵路,而發展新市鎮嘅通常優先起嘅必係路(無路無車入到去起野) |
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啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
我忘記了還有空中快線,你真不愧是「有錢仔」! |
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LL3850
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緊急性質開線才是
如當年世貿會議的幾條往南區巴士路線
又例如屯門公路出事時會開辦的路線
http://youtu.be/3uhqjgyD85o?t=1m10s
以至農曆年出現的R11臨時線
正式開線要至少3-6個月通知才可以
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以香港的發電模式便是
某些外國國家確實可以有較高的再生能源發電的比率
即使某電力公司及政府推崇的天然氣發電、核能發電也是化石燃料之一
只是不會像以前燒煤排出大量廢氣而已
而後者對環境的影響更是難以知道的
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-5-4 02:24 編輯 ] |
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都一定會好過整條路軌嘅
搭單:有無人知樓主搞乜比人封左? |
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