{建議} 試辦下繁特別路線788A

背景: 現時路線780客源集中於興華邨及柴灣斜, 而宏德居、漁灣邨該段, 因為車程不吸引, 客量極低.

對比8P及789, 這兩條路線於此路段的客量有一定水平, 因此小弟認為, 只要提供適當的特快服務, 來往中環至柴東的乘客還是可以從地鐵回流到巴士.

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建議:

-788A 港澳碼頭 -> 藍灣半島
車資: $6.2
班次: 18:10

行車路線: 由總站開出, 跟788至入境處, 然後取道告士打道、東區走廊, 直達柴灣公園, 再跟789/8P 往小西灣.

解釋: 本線由788抽車. 原因為下繁780本身班次已經唔密, 再抽車就會開始趕走柴斜、興華既客.

咁抽得788既車, 就當然要做埋小西灣, 免得俾人ban.

而要真正做到小西灣客, 就唔可以同788車程相差太遠.

所以, 788A本線不經灣仔碼頭, 嘗試以此方法節省約4-5分鐘車程, 填補繞經柴灣東而增加的時間.

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歡迎討論

but the truth is that, rt. 780 cannot attract the residents of Chai Wan East.

無辦法, 多過一班就好難係788抽車.
如果抽780車, 變相要780減班, 又對柴斜既朋友唔公平.

唯有多d宣備/poster

原帖由 neoplan720p 於 2012-3-12 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無辦法, 多過一班就好難係788抽車.
如果抽780車, 變相要780減班, 又對柴斜既朋友唔公平.

唯有多d宣備/poster

788東行定線要兜一次工業區,
反而係唔係唔應該抽788車又唔可以話係,
不過小西灣班人嘈唔嘈就唔知啦..

同埋除非條線真係快好多,
否則一班作用有限..

780減班難搞,
而家呢個班次其實都屬於一個合理水平..

[ 本帖最後由 brianso198 於 2012-3-15 07:49 編輯 ]

認同.

現階段780無得再減.

而788A由中環往柴東, 會比780快:
1. 不入灣仔碼頭, 慳3-5分鐘 (視乎兩邊塞車情況)
2. 不行柴斜、環翠, 節省10-12分鐘

夾埋應該會快到15分鐘.

對於本身要坐40-45分鐘車程既人黎講, 可以減少15分鐘, 比例上已經唔少.

至要1班既問題, 由於未知反應, 好難開咁多班, 特別資源方面好困難.