原帖由 al74_88m 於 2006-2-17 23:03 發表
34,234X唔用大車係唔係灣景問題?
同站唔同坑例子: 麗瑤算唔算?(265M vs 45/46)
234X 就應該係啦
34 就唔知 ~~~
PS. 234X 係有 11m 定係 12m o既 Order ~~` |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2006-2-18 11:00 發表
PS. 234X 係有 11m 定係 12m o既 Order ~~`
兩種都見過，前者係 AV，後者係 V. MAN，好似都係朝朝有。 |
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原帖由 cong 於 2006-2-18 10:50 發表
建議好似唔係為增加客源而延長去九龍地鐵站喎
我既意思係拉長左行車時間會長左,
一係班次少左,一係加車維持原有班次,
客量唔會升,即係載客效率都會低左.
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原帖由 238X 於 18/2/2006 18:44 發表
兩種都見過，前者係 AV，後者係 V. MAN，好似都係朝朝有。
想問下該 V. MAN 是否會照樣駛入灣景花園總站和漢口道總站?
而現時 234P 又用咩車多?
以尖沙咀碼頭做總站又是否與漢口道/中間道一帶有關?
thx |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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原帖由 TP人 於 2006-2-19 00:38 發表
想問下該 V. MAN 是否會照樣駛入灣景花園總站和漢口道總站?
兩樣都無見過 (我呢種人朝早都唔會去得到呢兩個地方)，
但以前見過有人貼相，漢口道好似係 ok 既。
至於灣景，如果係單程，最極端情況入 48X 坑一定可以。
原帖由 TP人 於 2006-2-19 00:38 發表
而現時 234P 又用咩車多?
好似係 ASV，時間唔夾，見得少，唔係太肯定。
原帖由 TP人 於 2006-2-19 00:38 發表
以尖沙咀碼頭做總站又是否與漢口道/中間道一帶有關?
thx
斷估無辛苦：其實漢口道應該都係用黎，
邊個站真係用黎清場大家都好清楚  |
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原帖由 238X 於 2006-2-18 18:44 發表
兩種都見過，前者係 AV，後者係 V. MAN，好似都係朝朝有。
我有日下晝唔知幾多點都見AD行234x番荃灣 |
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原帖由 jubilant 於 2006-2-22 01:34 PM 發表
我有日下晝唔知幾多點都見AD行234x番荃灣
我都晌夜晚見過AD同AV行234X返灣景。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 TP人 於 2/19/2006 00:38 發表
想問下該 V. MAN 是否會照樣駛入灣景花園總站和漢口道總站?
不會, 由中央郵政局起載番灣景。(有錯請指正) |
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原帖由 bose_hung 於 2006-2-17 23:08 發表
問題唔係咁，
而係 45 同 46 要入祖瑤，
一個只限 10 米以下長度駛入o既區域……
（不過巴士例外）
係 祖 堯
269M 都 用 過 AL ( 親 眼 見 ) 同 大 白 龍 ( 傳 聞 第 一 日 上 祖 堯 用 ) 
34 都 有 11m 柯 打 ( 重 要 用 雞 拿 ) |
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