行會批准電車加價15%

http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 10503_55_752697.htm

以後要袋多個１毫 + ２毫了。

繼上次縮減北角來往西區服務後，這次加價可能進一步促進10客量。
如果唔喺城巴個$2優惠終止，10來回的$4.8同電車的$4.6相距無幾

不過可否增加廣告收入(如車廂廣告和報站機)來抵銷加幅呢？

$2.3
好彩而家有八仔,唔係真係無乜幾可有3毫子

呢個會唔會只係行會批0既第一次加價 (往後仲有第二次 好似天星咁)？

2.3仍然接受得到 2.5真係無咁易接受...

加到兩個半仲方便...

原帖由 herman15hk 於 2011-5-3 19:07 發表
加到兩個半仲方便...

認同，起碼預備一個五毫子比預備一個一毫同一個兩毫方便，而且本身五毫既流通量較大

不過而家唔再係港島返學，自己坐電車既機會亦都已經少左好多，所以實質上呢次加價對自己影響唔大

電車公司加到兩個三
特登俾我地用晒啲一毫、兩毫
宜家好多都唔收毫子

巴士、綠小的車費單位，大部份以$0.1作一單位，但同樣設有八仔收費，對乘客影響不大。電車收費也是如此。

又要我睇多毫子
眼神要釘梗啦

雖則就話咁多年冇加，而且加幅對電車呢個低消費交通黎講都合理...
但如果電車公司仲係以九龍倉子公司o既身份黎加價，我諗我會更加接受到...
依家轉左去外國人手中冇耐，硬係有D 覺得外國人恃住老公司o既 reputation 黎到加價...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-5-4 09:01 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-5-4 08:59 發表
雖則就話咁多年冇加，而且加幅對電車呢個低消費交通黎講都合理...
但如果電車公司仲係以九龍倉子公司o既身份黎加價，我諗我會更加接受到...
依家轉左去外國人手中冇耐，硬係有D 覺得外國人恃住老公司o既 reputation 黎到加 ...

領匯翻版 ？