電車#168問題

我想問#168因咩事要翻新?
好奇點解唔翻新D舊車而率先翻新#168..

係人都知由千禧#168翻新出黎啦
如果要做新車點解吾叫#173
你E家係條街重見到千禧#168?

原帖由 kippei120 於 13/4/2011 10:01 發表
係人都知由千禧#168翻新出黎啦
如果要做新車點解吾叫#173
你E家係條街重見到千禧#168?

恕我直言，你好似唔係答緊條問題 ..

原帖由 JF7222 於 2011-4-12 21:13 發表
我想問#168因咩事要翻新?
好奇點解唔翻新D舊車而率先翻新#168..

好簡單0既理由：電車公司新老闆搵架新電車「再翻新」試探市民反應
再決定係咪將舊電車「照辦煮碗」翻新

*事關千禧電車0既評語唔好得去邊 唔係0既都唔會只此三部(而家得番兩部)

原帖由 JN6854 於 2011-4-13 19:23 發表

好簡單0既理由：電車公司新老闆搵架新電車「再翻新」試探市民反應
再決定係咪將舊電車「照辦煮碗」翻新

*事關千禧電車0既評語唔好得去邊 唔係0既都唔會只此三部(而家得番兩部) ...

而且用#168改裝成本遠比重新建造一個車身低，始終千禧車本身已經
是鋁合金殼。

原帖由 ML29 於 2011-4-16 22:58 發表
而且用#168改裝成本遠比重新建造一個車身低，始終千禧車本身已經是鋁合金殼。

自從威立雅方面公佈用鋁合金車架後，便想到 #172 可能不會有機會載客，因為仍然用柚木車架，不符合未來的翻新計劃。

原帖由 hkaiw 於 2011-4-16 23:20 發表
自從威立雅方面公佈用鋁合金車架後，便想到 #172 可能不會有機會載客，因為仍然用柚木車架，不符合未來的翻新計劃。

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商業成份同歷史元素一旦角力 仲有排處理...