深圳港鐵4號線列車調試脫軌事故嚴肅通報批評【獨家轉帖】
[複製鏈接]
|
"道岔人工搬開後未復原", 所以入錯隧道 ? 行錯軌道 ? 是這個意思嗎 ?
離題一問龍華線二期開通後是否可以由福田口岸直上. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JF1261 於 2011-4-3 19:56 發表 
照睇今次真係路軌問題喎
"因列車上正線調試安全管理制度不落實, 執行區交叉施工, 道岔人工搬開後未復原造成上線列車脫線事故"
話說回頭, 港鐵真係趕得切6月16開龍華線二期咩?
宜家先得2抽車  ...
據聞已經有3列車來了，但其中這列402號車受傷了，現剩餘2列。
加上港鐵建二期工程的時候，月台幕門、月台閘門都只按照4卡車來配置，就算深圳地鐵集團能夠繼續借車給港鐵（深圳）公司使用，也沒辦法開到二期的車站那裡去。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 gurubb 於 2011-4-3 23:22 發表
"道岔人工搬開後未復原", 所以入錯隧道 ? 行錯軌道 ? 是這個意思嗎 ?
離題一問龍華線二期開通後是否可以由福田口岸直上.
估計是列車從一個分岔往主線匯入的方向行駛，但道岔是固定于另一個方向。
這種情況，稱之為“擠岔”，正常情況是不會對列車造成影響的，只會損壞道岔尖軌。
但可能當時仍未安裝轉轍機，因此人工鎖定了道岔，列車不能夠“擠開”道岔前行，最終導致出軌。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
題外一問，我見過一張相，雖然不知是真是假，相中一卡車
第一組轉向架過了道岔後，道岔在第二個轉向架駛過前換
了方向，於是第二組轉向架駛入了另一個方向，於是整卡
車便打斜橫跨在兩個方向的路軌上，有點像頭文字D裏面
的跑車佔用兩條行車線飄移轉彎那樣。想問現實裏有沒有
可能發生這樣的意外？如有這樣的意外有沒有俗稱？
原帖由 danielkwong 於 2011-4-4 13:22 發表
估計是列車從一個分岔往主線匯入的方向行駛，但道岔是固定于另一個方向。
這種情況，稱之為“擠岔”，正常情況是不會對列車造成影響的，只會損壞道岔尖軌。
但可能當時仍未安裝轉轍機，因此人工鎖定了道岔，列車不能夠“擠開 ... |
|
|
[i]影像．從心[/i]
|
|
|
|
|
|
|
由於轉向架（台車）與車廂之間，是靠空氣彈簧連接，可以轉動的角度有限，不同轉向架于不同方向的軌道上，下場只會有一個：出軌。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JF1261 於 2011-4-3 19:56 發表
話說回頭, 港鐵真係趕得切6月16開龍華線二期咩?
宜家先得2抽車
原計劃開通時有8抽車, 依家應該得返7抽車… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
