[試搭報告] 小明上廣州，再坐火車到新會+珠海…

原帖由 Ailsa726 於 2011-2-2 01:20 發表
廣深線為何不能減價呢？
唉

廣深城際列車現時是上市公司廣深鐵路資產
既然而家客量不成問題, 減價又點向股東交代?

廣珠城際同海南高鐵就仍然係廣深鐵路母公司資產

[ 本帖最後由 limited 於 2011-2-4 00:15 編輯 ]

廣深鐵路母公司是甚麼？廣鐵嗎？

我坐一等包座,架車好熱+D人沒買票但他進來坐
下一次會坐一等座,不會坐一等包座!!!!

原帖由 CRH5 於 2011-2-8 16:08 發表
我坐一等包座,架車好熱+D人沒買票但他進來坐
下一次會坐一等座,不會坐一等包座!!!!

一等包座有人查票的啊。其實上車後咪即刻關左道門咪得囉。
我上次坐唔熱啊。

原帖由 cx838 於 9/2/2011 14:40 發表


一等包座有人查票的啊。其實上車後咪即刻關左道門咪得囉。
我上次坐唔熱啊。

我上次坐，沒有。

原帖由 070179620 於 2011-2-17 13:02 發表
正常情況就係遲 5 分鐘(內)

你都識話「有三抽 CRH1 出了問題而等待維修」啦, 即唔係正常情況啦.

待修而遲係唔正常。但我的意是指，原本 2100 開的班次，應該是2206 到深圳，
但該車 2110 才開出，那也應該是2216 便到深圳。耐何該車是2230 才到深圳。
因為開車延誤沒問題啊，但行程上一直延誤，多於 5 分鐘，問題也不在於本身的
班次，那便是問題了。

原帖由 cx838 於 2011-2-17 17:15 發表


待修而遲係唔正常。但我的意是指，原本 2100 開的班次，應該是2206 到深圳，
但該車 2110 才開出，那也應該是2216 便到深圳。耐何該車是2230 才到深圳。
因為開車延誤沒問題啊，但行程上一直延誤，多於 5 分鐘，問題也不在於本身 ...

沿路有限速區間吧...

原帖由 cx838 於 2011-2-9 14:40 發表


一等包座有人查票的啊。其實上車後咪即刻關左道門咪得囉。
我上次坐唔熱啊。

今日我專登上去試坐(坐中第100列CRH1, 班次: D7638), 上左車都無人查飛. 不過大家都係crh1, 唔知點解廣珠批車
上到200都無廣深批車禁震, 廣珠的票價我自己覺得合理, 但係價錢就差好遠........
不過一等包箱真係比較少人同埋真係靜. D位比廣深的一等位舒服.  珠海北交通真係唔太好; 好彩的係九州港
有巴士(路線:3A)到珠海北, 不過車程都要成個鐘......

離少少題: 正話係廣州返來, 諗住坐直通車, 點知行慢一步; 坐唔到18:15開的T819; 下一班係20:15開的T827; 由於我
唔想太夜返到屋企; 走左去坐廣深線; 人多不在話下; 排隊做安檢個陣, 仲要比個負責安檢的人話:「唔好逼來逼去, 再逼我
唔放人; 反正坐車的是你們.」當然講出來的話氣係十分不友善.

[ 本帖最後由 tsoikc 於 2011-2-20 22:25 編輯 ]