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中巴乘客通告: 介紹88號新路線

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ccicoltd 發表於 2010-9-15 07:51 | 顯示全部樓層

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回復 30# 的帖子

上山路段多,珍寶反而比雞車跑得快?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
ma2 發表於 2010-9-15 09:07 | 顯示全部樓層
請問當年中記85 以前是否在平日多用LX ,到紅日便較多XF呢 ?
但為何85 後來由LX改用XF,DS?
KR7295 發表於 2010-9-15 11:04 | 顯示全部樓層
原帖由 ML29 於 2010-9-12 20:16 發表

VA是新巴年代的事,我至少見過VA1和VA57;
DM我有點印象見過DM1(也是新巴年代),但不太肯定。

新巴年代88我記得仲用過第2批VA
DM1印象中有排做左字軌車, 另外好似仲有兩部成日見, 後來DM1喺88取消之後去左84
不過88俾我最大既印象係LV59, LV148同SF10
I'm just a small potato!!
Wright---AVW16 發表於 2010-9-15 18:54 | 顯示全部樓層

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點解薄扶林道唔屬管制路段?

而85冇換車,可能係因為佢只係經一小段柴灣斜
ML29 發表於 2010-9-15 20:35 | 顯示全部樓層
原帖由 ma2 於 2010-9-15 09:07 發表
請問當年中記85 以前是否在平日多用LX ,到紅日便較多XF呢 ?
但為何85 後來由LX改用XF,DS?

後期連平日也以XF做主力(最記得其中一部字軌車是XF171)。
用XF/DS替LX原因很簡單,就是當年LX已陸續退役。
We're part of The Go-Ahead Group
 樓主| DD2113 發表於 2010-9-15 21:03 | 顯示全部樓層
原帖由 ccicoltd 於 2010-9-15 07:51 發表
上山路段多,珍寶反而比雞車跑得快?


唔好忘記, LV係自動波, 鎖都只係可以鎖3波唔用... 但部車仍會1,2,1,2... 咁不斷轉波, 控制不了
LF/ SF/ XF 就係半自動波, 鐘意行死一波又得, 二波都得.
反對所有專利巴士全空調化!
dennisla 發表於 2010-9-16 01:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 ma2 於 2010-9-15 09:07 發表
請問當年中記85 以前是否在平日多用LX ,到紅日便較多XF呢 ?
但為何85 後來由LX改用XF,DS?


XF比LX駕駛起來舒服得多,假期有XF收車,85司機當然會去拎XF

當年XF46意外後,一週刊0既報導亦有提及85司機喜愛拎XF,因為容易0的同「字軌妹」傾計,自此又識多個詞語......
Welcome to www.chinamotorbus.com
Qoo 發表於 2010-9-20 16:34 | 顯示全部樓層
字軌妹係乜
nwfb1601 發表於 2010-9-21 23:50 | 顯示全部樓層
原帖由 Qoo 於 2010-9-20 16:34 發表

字軌妹係乜

照字面睇,應該係解每日都搭0個班車0既少女。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
HR9710+KU1391 發表於 2010-9-22 00:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 PB602 於 2010-9-12 21:38 發表

1992年,柴灣道發生巴士翻車致命意外之後(XF46,85線,司機死亡),政府修例規定要求巴士公司派出
附有「自動減速器」巴士行走1:10或以上路段,而柴灣道係受管制路段,所以中巴由黃廠調咗一批LV出
柴廠,80、84由LF轉LV、780由LF轉 ...


但薄扶林道近置富花園至域多利道的一段不是1:10?
柴灣斜巴士線的LV,不是多數來自因1/9/1993,中巴被削減的南區路線多出來的LV?

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2010-9-22 00:04 編輯 ]
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