中巴乘客通告: 介紹88號新路線

原帖由 ma2 於 2010-9-12 19:48 發表
中記87 於1993年9月因失去28條路線經營權 , 結果由原先的XF字軌改用都普雞 ,
80也是由LF字軌改用LV...

我睇過一本巴士書講,1992年立例,行1比10或更的斜波要用有自動減速器的巴士,80的字軌會不會因為這原因而由LF改為LV?
LV應該來自南區.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-9-12 19:55 發表


我睇過一本巴士書講,1992年立例,行1比10或更的斜波要用有自動減速器的巴士,80的字軌會不會因為這原因而由LF改為LV?
LV應該來自南區.

但到九十年代後期中巴仍然有用珍寶做柴斜線的字軌車。

原帖由 ma2 於 2010-9-12 19:48 發表
中記87 於1993年9月因失去28條路線經營權 , 結果由原先的XF字軌改用都普雞 ,
80也是由LF字軌改用LV...

同期改用LV的還有81。

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-9-12 20:00 編輯 ]

MC 都行過 ( 新巴年代) VA 同DM 好似未見過

原帖由 LA24ttty 於 2010-9-12 20:07 發表
MC 都行過 ( 新巴年代) VA 同DM 好似未見過

VA是新巴年代的事，我至少見過VA1和VA57；
DM我有點印象見過DM1(也是新巴年代)，但不太肯定。

原帖由 nwfb1601 於 12/9/2010 10:55 發表

88 開線0個陣德忌利士街仲行得車，條路大慨去到 1995
年左右先至被封街去起香港站。

德忌利士街係係1994年12月9日封閉，88號同日起搬去交廣。

原帖由 ML29 於 2010-9-12 19:59 發表
但到九十年代後期中巴仍然有用珍寶做柴斜線的字軌車。
同期改用LV的還有81。

1992年，柴灣道發生巴士翻車致命意外之後(XF46，85線，司機死亡)，政府修例規定要求巴士公司派出
附有「自動減速器」巴士行走1:10或以上路段，而柴灣道係受管制路段，所以中巴由黃廠調咗一批LV出
柴廠，80、84由LF轉LV、780由LF轉DM / ML，而南區71、91等線字軌車就由LV轉為LF。

但我唔知點解606仲可以行珍寶。

原帖由 PB602 於 2010-9-12 21:38 發表

1992年，柴灣道發生巴士翻車致命意外之後(XF46，85線，司機死亡)，政府修例規定要求巴士公司派出
附有「自動減速器」巴士行走1:10或以上路段，而柴灣道係受管制路段，所以中巴由黃廠調咗一批LV出
柴廠，80、84由LF轉LV、780由LF轉 ...

不過肇事既85線一直都無轉過車，繼續係XF，直至95年9月1日
可是轉用既車係比起XF更次一等(個人感覺)既波柴

原帖由 2A_DL13 於 2010-9-12 21:54 發表
不過肇事既85線一直都無轉過車，繼續係XF，直至95年9月1日
可是轉用既車係比起XF更次一等(個人感覺)既波柴

85仲有行過BR呀(好似係車房攝車)，豪華服務~~

原帖由 PB602 於 2010-9-12 21:56 發表

85仲有行過BR呀(好似係車房攝車)，豪華服務~~

係喎，忘記了BR2，印象中好似4點幾係小西灣開下午第一個單，
去到北角返柴灣應該係5點半..

原帖由 PB602 於 2010-9-12 21:38 發表

1992年，柴灣道發生巴士翻車致命意外之後(XF46，85線，司機死亡)，政府修例規定要求巴士公司派出
附有「自動減速器」巴士行走1:10或以上路段，而柴灣道係受管制路段，所以中巴由黃廠調咗一批LV出
柴廠，80、84由LF轉LV、780由LF轉 ...

606有段時間係轉過行LV
但由於路線長又上山落斜，用LV行根本無時間休息，司機向公司反映後改番用珍寶
以上原因係606司機親述



前車及後車



[ 本帖最後由 dennisla 於 2010-9-15 01:52 編輯 ]