原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-9-12 10:10 發表 
杏花邨有地鐵,應該不是多人搭88?
88當年主要客源係邊?
88除左LV,SF外,用過邊D車款,臨時拉車照計. ...
歷史問題:
88係取代原本由興華邨開的81M, 和杏花邨開的87, 所以由興華邨開出, 經杏花邨, 東廊, 南安里才出中環.
其實88的主要客源 (出中環方向) ...都係到筲箕灣先開始多人上.
用車呢...見得最多都係 Alexander車身LF, 和Duple車身LV.
雖然 81M和87 有用XF做字軌車, 但就未見過88用XF (牌布都冇預).
原帖由 dennisung 於 2010-9-12 09:23 發表
字體整齊，剛好一張紙寫完
唯一要投拆就係無英文
英文寫另一張紙. |
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反對所有專利巴士全空調化!
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-9-12 10:10 發表
88除左LV,SF外,用過邊D車款,臨時拉車照計. ...
除了LF、LV、SF這些字軌車款外，至少還用過DS、DM、VA、16XX。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 DD2113 於 2010-9-12 11:11 發表
歷史問題:
88係取代原本由興華邨開的81M, 和杏花邨開的87, 所以由興華邨開出, 經杏花邨, 東廊, 南安里才出中環.
其實88的主要客源 (出中環方向) ...都係到筲箕灣先開始多人上.
新巴時期，個人觀察最多人上車的是鰂魚涌街，繁忙時間人們包圍著 SF 頭閘等候上車 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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88呢條線到而家都仲好懷念佢..
當時仲系4,5歲有得出鰂魚涌公園玩個陣..
番去屋企永遠叫雙親見到88先上...
比起81只系經柴灣斜咁乏味...88有得經埋條東區走廊同杏花村先番去
尤其系坐住SF同LV開大隻窗去感受個種強風的感覺真系好爽
不過印象中最爽個次系坐LM@88返去... |
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Lovey Dovey
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但係據講81M臨摺之前都OK多柴灣客，咁改做88之後呢堆客流失左去邊？
不過臨取消之前條線只係收$4.5，天涼既時候真係抵過坐地鐵 |
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其實81M同80係幾重疊，冇0左81M可以搭80，興華村客又唔想行可以轉81號 |
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Welcome to www.chinamotorbus.com
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原帖由 busfunfun 於 2010-9-12 18:20 發表 
淨係手字已經要加分
當年九巴既中文通告都係手寫既
(當年中文電腦打字尚未普及) |
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中記87 於1993年9月因失去28條路線經營權 , 結果由原先的XF字軌改用都普雞 ,
80也是由LF字軌改用LV... |
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