[多圖]關東鐵道之旅 29/8 北陸路面電車之旅

響應Japanese Beautyホクリク,這天去北陸了


在新幹線とき303上吃早餐


轉乘はくたか到糸魚川,由於這裡開始不能用JR EAST PASS
我們改用青春十八票所以要轉乘普通列車了


明年引退的419


寬闊舒服的座位,不愧為前寢台特急列車


這是600日元在富山市電車任乘的車票,是很實用的扇形設計


以下要介紹在北陸行走的三款低地台電車,都是龐巴迪提供技術,新潟Trainsys制作
可以說是非常有歐洲風味的電車

高岡市的 万葉線MLRV1000形 (AI-TRAM)  


富山LightRail TLR0600形 (Portram)




富山地方鉄道9000形 可惜白色沒有出來載客


非常歐系風格的運轉台


富山地鉄其他電車(7000形,8000形)



富山站的臨時站舍



要回去了

能登！
唔知佢在直江津至越後湯沢之間，係行信越本線＋上越線，定係Hokuhoku線呢？

原帖由 DIH 於 2010-9-11 11:05 發表
能登！
唔知佢在直江津至越後湯沢之間，係行，定係Hokuhoku線呢？

信越本線＋上越線(在長岡switchback)
http://www.jreast-timetable.jp/1009/train/135/138231.html

原帖由 DIH 於 2010-9-11 11:05 發表
能登！
唔知佢在直江津至越後湯沢之間，係行信越本線＋上越線，定係Hokuhoku線呢？

曾經有兩班能登(91。92號)行過Hokuhoku線

唔知樓主坐中翻新485系, 國鉄色485定 凸頭485 ?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-11 14:26 發表
唔知樓主坐中翻新485系, 國鉄色485定 凸頭485 ?

凸頭485全部死哂啦
而家能登係用新潟的國鐵色k編成

By the way完來C兄用JR East Pass
JR East Pass 5天要 20000yens(Adult) , JR Pass 7天就只用 28300yens (Adult),
表面上好似JR pass抵d咁 ,其實係咪?

原帖由 herman15hk 於 2010-9-11 13:53 發表

凸頭485全部死哂啦
而家能登係用新潟的國鐵色k編成

Date已out

之前見過有次(臨時化後)能登用左翻新485系~

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-11 16:41 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-11 17:37 發表
By the way完來C兄用JR East Pass
JR East Pass 5天要 20000yens(Adult) , JR Pass 7天就只用 28300yens (Adult),
表面上好似JR pass抵d咁 ,其實係咪?

JRE pass有(Youth)

原帖由 herman15hk 於 2010-9-11 00:29 發表
在新幹線とき303上吃早餐

坐新幹線吃駅弁是很有風味的說：













日本的駅弁，包裝精美外，設計有心思，食物有質素。

419系最難得之處就係對向座位上的收納式寢台仲未拆