[ref=433980]lf5499[/ref] 在 2005-12-2 18:53 發表:
唔知得唔得 但我覺得可以拉返唔少客
於非繁時過左耀安直出九龍
富安,濱景一帶乘客可乘85k/86k於第1城轉乘281a出九龍
繁時加設特車經富安,濱景一帶
而回程照常現況
我覺得咁樣可拉返馬鞍山出九龍既客,非繁時係富安,濱景一帶實在唔係好多人,太浪費時間 話晒e前過左耀安好多人 若可拉至座滿都e經好好
而且87d黎講 馬鞍山先係大客,寧願放棄小客,去拉返班大客,我覺得有賺
而且87d有途經彌敦道既優勢,若出九龍時間縮減or如果少量減價 相信能拉返少量客源
而81c...真係諗唔到點改,實際上 81c既客源來自大圍-富豪一帶
而且佢要經埋錦泰,富安,所以唔係點改到..
在提出路線改動建議時,應詳細列出每一條路線改動後,
1)所途徑之路線(列出正確街道名稱);
2)服務時間及班次(包括特車);
3)全程收費(加入分段作補充亦可)
而轉乘優惠計劃亦應該獨立列出,以方面板友觀看!
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