專線小巴 418 青衣機鐵站<->麗城花園

因為麗城花園, 柴灣角工業區沒直接車來往青衣一帶, 故有此建議
荃灣西約一帶無多餘空間設總站, 所以本線會以循環線形式運行

路線 青衣機鐵站 <-> 麗城花園 (循環線)
青衣機鐵站 -> 青敬路 -> 擔桿山交匯處 -> 青荃橋 -> 荃青交匯處 ->荃灣路 -> 大涌道交匯處 ->
大涌道  -> 沙咀道 -> 青山公路 -> 海興路 -> 海安路 -> 麗順路 -> 青山公路 -> 海興路 ->
大涌道交匯處 -> 荃灣路 -> 荃青交匯處 ->青荃橋 -> 擔桿山交匯處 -> 青敬路 -> 青衣機鐵站

用車: 5 - 7輛
服務時間: 6:15 - 23:30
班次: 全日10 -15分鐘一班
全程收費: $5.0

[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-1-26 05:36 編輯 ]

唔爭左拉埋落深井，順便KO埋條234S佢，荃西就加分段

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-26 06:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔爭左拉埋落深井，順便KO埋條234S佢，荃西就加分段

落埋深井，又有308M，而且咁長收唔到$5.0咁平。
而且汀九一帶非繁忙時間真係有乜人坐去青衣鐵路站呢？

原帖由 KC3555 於 2010-1-26 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

落埋深井，又有308M，而且咁長收唔到$5.0咁平。
而且汀九一帶非繁忙時間真係有乜人坐去青衣鐵路站呢？

當然無可能收$5.0咁平, 但請不要忘記小巴可以整雙向分段
只需要上車時叫車長調校八達通機便可。

原帖由 eric278 於 2010-1-26 09:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

當然無可能收$5.0咁平, 但請不要忘記小巴可以整雙向分段
只需要上車時叫車長調校八達通機便可。

問題係無咁平之餘，亦唔會有人坐佢落深井。
308M開12-15分鐘一班，都唔見客滿。

原帖由 s3n354 於 2010-1-26 05:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為麗城花園, 柴灣角工業區沒直接車來往青衣一帶, 故有此建議
荃灣西約一帶無多餘空間設總站, 所以本線會以循環線形式運行

路線 青衣機鐵站  麗城花園 (循環線)
青衣機鐵站 -> 青敬路 -> 擔桿山交匯處 -> 青荃橋 - ...

順便行埋荃威啦.

回程行出少少已經有251M同263M去青衣鐵路站...

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-26 06:21 發表 http://images/common/back.gif
唔爭左拉埋落深井，順便KO埋條234S佢，荃西就加分段

太遠喇, 客源又唔同... 麗城到深井沿線亦唔見有好大需求

原帖由 FBI2 於 2010-1-26 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順便行埋荃威啦.

車程過長, 會兩邊(麗城, 荃景圍)都唔嫌好, 因小失大啊
其實條線回程可以經青山公路, 食埋荃德, 錦豐園, 愉城, 福來村D客,
不過諗落繁時可能在麗城俾D地鐵客打爆, 再兜都無謂...

[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-1-26 13:30 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2010-1-26 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回程行出少少已經有251M同263M去青衣鐵路站...

麗城行出去荃德花園都唔叫少路卦...咁行不如行埋去愉景新城搭42M, 243M

原帖由 s3n354 於 2010-1-26 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

太遠喇, 客源又唔同... 麗城到深井沿線亦唔見有好大需求


車程過長, 會兩邊(麗城, 荃景圍)都唔嫌好, 因小失大啊
其實條線回程可以經青山公路, 食埋荃德, 錦豐園, 愉城, 福來村D客,
不過諗落繁時可能在麗城俾D地鐵 ...

其實荃灣區議會一直講緊開麗城經荃威去青衣站 o既 小巴線
可以參考上幾次荃灣區議會 o既 會議紀錄 ~