基本上不涉及取消 66 , 相比起要問安友區議員
咁做條路易行少少 
57M 取消 , 由 66M,66P 取代
66M 延長至荔景北 , 並繞經山景
調整車資至 $7.9 , 加設福來邨往屯門 $7.3 分段
班次改為 9-20 分鐘一一班
66P 延長至荔景北 , 並繞經山景
延長服務時間至 0600-1000 , 1600-1900 閒日上下繁服務
班次改為 20 分鐘一一班
(如總站改為祖堯則需與 269M , 264M 交換車輛及與 269M 交換總站)
66 減少班次至 20-35 分鐘一班
減少一部行走車輛
歡迎討論 |
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回復 2# 的帖子
66P 
非繁時請步行 5-10 分鐘至鳴琴
青雲一帶一到星期日就冇咩人上車 , 所以不需要特意設置服務
根據小弟觀察 , 57M 非繁一向客量不高
而青雲輕鐵站亦不時飛站
IVE 日間上課高峰於 0830 , 0930 及 1030
而下課高峰於 1530 , 1630 , 1730 至 1800
相信延長服務時間之 66P 絕對可應付需求 
至於晚間課程就真係落堂請步行了
[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-1-9 02:37 編輯 ] |
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既然 66M, 66P 都改去荔景北
66 o係大興/山景/新墟既存在價值已經係 0
不如縮短佢好過啦(eg 以屯門市中心為總站) |
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其實將60M拉長去西鐵站，取消66M，繁時開66P，57M拉長去大興會唔會方便D ?
[ 本帖最後由 F327 於 2010-1-9 03:16 編輯 ] |
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對於田氏廣場既問題你都解決唔到
繁時都幾多人上 66M 出荃灣 |
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但基本上IVE果邊非繁冇服務既都係會被DC ban... |
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