270S 沙頭角-->佐敦(匯翔道)

有冇必要拉到入沙頭角開?
如果d 人渣開私家車,
就唔會因為你果3班單向巴士而棄私家車

如果沙公/聯和墟有大量人潮搭小巴出上水/粉嶺轉火車,
咁樣加密 78K/278K 咪得囉
駛乜開條咁長既線?

第1,點派車?
私車好唔合效益

第2,沙公有需要咩?小心吉車遊街...
$3.7轉乘夠用啦

原帖由 hkstudent 於 2009-11-12 22:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第1,點派車?
私車好唔合效益

第2,沙公有需要咩?小心吉車遊街...
$3.7轉乘夠用啦

基本上沙公沿線過左 7 點幾 8 點就無乜人出入架喇  

我唔係住北區
對北區情況唔了解
不過點都唔覺得沙頭角會有需要
３班車就可以令沙頭角少私家車？難以置信
第二點方面，只要班次加密少少就ＯＫ啦
第三點方面，要吸引人坐呢條線轉東涌線過海既話
點解唔去九龍站呢？
而且點解要人地轉東涌線過海呢？

原帖由 dippy 於 2009-11-14 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


所以開線都只係以特車形式開
無須要全日
類似273C咁的特車出市區



唔係會少左私家車
而係減人開車入市區

去南昌係因為比較順路
加上入一入南昌唔會流失太多旺角客
而先入九龍會令去旺角的人行大運
又不能使用上 ...

第一次寫建議
有問題請指正

因為青沙公路太少車使用而且無啦啦要去一轉南昌，所以改行獅隧

（按樓主方案行，省略）
３０．塘坑
（粉嶺公路，吐露港公路，大埔公路）
＄５．０（非空調）／＄６．８（空調）
３１．沙田市中心
（沙田正街，白鶴汀街）
３２．帝都酒店
（獅子山隧道公路）
３３．文化博物館
３４．新田圍邨
３５．獅子山隧道
（窩打老道）
＄４．４（非空調）／＄５．５（空調）
３６．聯合道
３７．九龍塘鐵路站
３８．九龍塘會
３９．九龍醫院
４０．萬基大廈
４１．何文田街
４２．廣華醫院
４３．油麻地消防局
４４．上海街
（渡船街）
４５．渡船街
（佐敦道）
４６．佐敦道
（雅翔道）
４７．雅翔道