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#172的相片

[ 本帖最後由 pcdog0011 於 2009-7-2 23:12 編輯 ]

下層的車窗愈縮愈短……

原帖由 ccicoltd 於 2009-7-2 23:21 發表
下層的車窗愈縮愈短……

下層右邊第一隻窗縮到這麼短，難道前梯改用直樓梯？

原帖由 JHKTO 於 2009-7-2 23:05 發表

多謝第一手資料!!!!
這款櫈還是第一次見.......而且下層更有別於現役車對頭橫坐款式呢！！！
車門竟然用了千禧車款式...這應該是繼當年#30試驗巴士款式車門後的第二次了 ...

不過今次#172的門比#30的通風一點(當然遠不及舊門)。

至於新座椅，我對它的舒適度不敢抱期望……

[ 本帖最後由 ML29 於 2009-7-2 23:32 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2009-7-2 23:30 發表
下層右邊第一隻窗縮到這麼短，難道前梯改用直樓梯？

不會，看圖一和圖二便知道。上層雙人位仍有四排，表示上層空間並沒有因樓梯增大而有明顯縮減。

頂多每級比較寬。

原來#172係架斬波車

電磁力殺車真係慳到好多位喎
裝座椅都唔使就住就住

雖然表面同現時電車差唔多, 但係內有乾坤

btw,點解唔設計一個新既外型呢?

原帖由 ML29 於 2009-7-2 23:30 發表

至於新座椅，我對它的舒適度不敢抱期望……

見到呢隻公園凳，我都已經唔多願坐落去。

乘坐感可能仲差過千禧車0既膠凳。

同埋部車條底盤係0係邊部車移植過0黎架？

半新不舊..XD
估唔到個殼唔係千禧電車o個類o既流線設計，反而用返舊款o既外表，車內睇竟然係木制車身(車窗部分)，唔係全金屬，有D 意外，唔知佢係拉釘咁裝定好似千禧電車咁全鋁焊接呢...

暫時未習慣個樣，但整體黎講除左 D 椅有D 失望之外，其他都ok...車頭用舊款，可以開返D 窗仔，下層D 椅底空間又多左，唔駛好似千禧電車咁頂腳，空間感都好似大左...

好期待佢個報站..XD

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2009-7-3 13:28 編輯 ]