特別的繞纜方法

下列各圖是大埔富善村雜廠斷纜墜lift的同款"安全舒適"機器,
留意特別的繞纜方法, 纜轆體積也是較小,
據悉富善村出事後, 繼續有這款"安全舒適"不怕死的被雜!



[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2009-6-22 15:21 編輯 ]

估計機廂會較大，因見它刻意拉開機廂和後鉈纜！ 另外這樣繞法，都是2:1嗎？

原帖由 哥本哈根 於 2009-4-12 20:59 發表
估計機廂會較大，因見它刻意拉開機廂和後鉈纜！ 另外這樣繞法，都是2:1嗎？

無錯係2:1
這種設計係刻意增加鋼纜與纜轆之間的曳引力

小弟有些 "富善 L32" 事件發生前, 仲係 "安全舒適" 原廠保養時的 "遣照" .......
就樓主張貼的照片來看應與富善的機器是有分別的, 因富善的機器馬達採用直流 (DC) 控制, 所有馬達內裝有碳刷的, 而這款型號的電梯採用 SCR控制及輸出直流電亦因此不需要直流發電機供電

樓主的照片所見, 本人估計應是 AC-VVVF, 就其中一張馬達名牌上的 9.2Hz, 只有變頻 (VF)電梯, 至可改變 Hz 的數值 ! (一般三相的 Induction motor /鼠籠式馬達名牌上都是 50Hz 的 )





箭咀所示的部份內有碳刷


[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-4-13 20:59 編輯 ]

小弟張貼的相片與樓主張貼的機器馬達為同一款型號, 這款機器馬達多應用於高速電梯, 圖中所見的電梯速度為 4m/s



題外話: 近排 "恰老伯" 多雜了 "安全舒適"的電梯, 我所知有九龍灣德福xx 及長沙灣長盛xx, 尤其是長盛xx的電梯為 "安全舒適" 的出名"正"貨 , 全港不超過 200台, 這款電梯從來末被雜過, 連原廠面對時也怕怕......  

[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-4-13 21:15 編輯 ]

樓主所post的升降機，若然維修得唔好的話，會不會出現鋼纜互相擦向鋼纜的情況？

原帖由 T.C. 於 2009-4-13 11:13 發表
小弟有些 "富善 L32" 事件發生前, 仲係 "安全舒適" 原廠保養時的 "遣照" .......
就樓主張貼的照片來看應與富善的機器是有分別的, 因富善的機器馬達採用直流 (DC) 控制, 所有馬達內裝有碳刷的, 而這款型號的電梯 ...

謝謝師兄提點, 小弟都只係想話機器體積/外觀上似樣而已,
小弟圖中的升降機是比富善村的為新, 的確是vvvf操作, 制櫃就不同樣子

另外小弟都係收到風話"安全舒適"的產品竟然在富善村出事後, 至近期反而更多被雜去
睇下有無師兄收到料而已! 謝謝!

不另開文,
富善 L32 有最新的進展, 該台電梯法團最終需進行公開招標整台更換, 而聞說客方已不接受 "恰老伯" 及 "安全舒適" 參與更換電梯工程 !