263M繞經元朗南

原帖由 天空之神 於 2008-12-10 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


那麼元朗南麻煩 264M 做
264M 直頭連水邊圍都唔使兜都得

263M 相信可以另有任務

有興趣想知 263M 另有咩任務 ?

講真就係我覺得 263M 入元朗車又的確係一個唔錯 o既 Choice
263M 會經荃灣, 唔需要元朗車班人出去坐 68M
又可幫 263M (可能唔多, 不過都好過冇)

至於 264M, 上面有板友講過大馬路係有人坐佢去青衣,
何況佢又係經汀九橋,
所以我覺得入元朗南, 263M 係一個唔錯 o既 Choice ~

263M入元朗車係一個唔錯選擇
又可以幫263M吊鹽水
又可以令到264M keep返元朗市客

原帖由 AVD1 於 10/12/2008 08:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有興趣想知 263M 另有咩任務 ?

講真就係我覺得 263M 入元朗車又的確係一個唔錯 o既 Choice
263M 會經荃灣, 唔需要元朗車班人出去坐 68M
又可幫 263M (可能唔多, 不過都好過冇)

至於 264M, 上面有板友講過大馬路係 ...

263M 相信都係同附近發展有關架啦
不過我會堅持番用 263M 改道殺 264M 既方案

至少唔會 263M , 264M 一齊頹做

至於元朗南, 等多一排先都可以的
始終個客源唔集中 , 就算 263M 入去又會令大部分原有乘客有所損失

原帖由 天空之神 於 2008-12-10 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


263M 相信都係同附近發展有關架啦
不過我會堅持番用 263M 改道殺 264M 既方案

至少唔會 263M , 264M 一齊頹做

至於元朗南, 等多一排先都可以的
始終個客源唔集中 , 就算 263M 入去又會令大部分原 ...

乜263m有客源既咩??? 我見佢朝早都係得三成滿.

264M其實可否自天南即上公路
263M則做了264M的元朗段呢？

264M應該冇需要做天南...
我覺得做完三湖可以直接上公路

若改路導致263M不能原站轉乘B1過境，263M就根本不需做在大馬路轉B1的客！若需過馬路才能轉乘B1目前所有途經大馬路的車都己可做到此功能！如此改動263M的後果僅以青衣而言就是進一步把客送給264M，青衣轉車客會想反正都要在大馬路過馬路才能轉到B1；那為何不選用不兜荃灣的264M？難道要被迫選乘更兜路的68A？

[ 本帖最後由 kj9021 於 2008-12-12 16:31 編輯 ]

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-12-10 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
264M其實可否自天南即上公路
263M則做了264M的元朗段呢？

咁搞法,成個元朗除咗E34之外
冇巴士做到入天水圍客(輕鐵繁時...:-X)

原帖由 FBI2 於 2008-12-10 21:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜263m有客源既咩??? 我見佢朝早都係得三成滿.

板友會唔會指第時洪水橋發展?

deleted,sorry