九龍過海通宵巴士線改動建議

似乎咁改法淨係新界西居民受惠咋喎 ..
新界東居民呢？

在紅隧收費站設立隧巴轉乘會好一點
往香港方向：
即N170>N102/N118/N121/N122/N171/N182是免費的。
N102/N118/N121/N122>N170/N171是補$3。
N102/N118/N121/N122/N171是免費互轉（任何方向）
往九龍/新界方向：
N102/N118/N121/N122/N171>N170/N182補$5.4
N170/N182>N102/N118/N121/N122/N171是免費。


可以重開N22，方便居民往來機場/市區
收費是同N21一樣，起訖點改為紅磡車站-機場
時間由0015-0515（兩邊）每30分鐘一班
收費紅磡車站-海麗收$8

[ref=309798]KZ2356[/ref]  在 2005-7-21 18:31 發表:




補$5.40太少啦。
N170,N182收$23.00，N102/N118/N121/N122收$12.80，N171收$15.80。
N102/N118/N121/N122＞N170/N182補$23.00-$12.80=$10.20。
N171＞N170/N182補$23.00-$15.80=$7.20。

紅隧站N170及N182是有分段的。（往沙田及香港也是）

[ref=309333]KZ2356[/ref]  在 21-7-2005 10:14 發表:
為方便新界居民通宵出入港島，本人建議將美孚巴總變成轉換站(新界和港島的轉車總匯)。所有以西九龍為終站的過海通宵巴士線改以美孚轉換站為終站。
為重整過海通宵巴士線，所以在紅隧口巴士站設轉乘站，方便乘客轉換不路線。

機場線N11來回程改經海麗、富昌、南昌。
往港島方向，駛抵青葵公路後，改經荔寶路、深旺道(富昌、海麗、海輝道、連翔道，然後返回原有路線。
往機場方向，駛抵西九龍公路後，改經海輝道、櫻桃街、海輝道、深旺道(富昌、海麗、荔寶路，然後返回原有路線。
設一雙向分段收費：銅鑼灣<-->海麗 $13.30(類似機場往東涌的八達通收費方式)。

改九龍區o既通宵隧巴線做乜會郁條E11?

[ref=309795]KZ2356[/ref]  在 2005-7-21 18:25 發表:



新界東暫時未想到，且N680已覆蓋上環至北角，但北角以東至小西灣的需求唔知。
可考慮N307改為每日凌晨服務。
北區可開N373，經西隧。類似機場線N23,N26,N29,N42的班次。

唉!我諗N373會好難開辦，
因為而家373全日服務都不成功，
N373會好難開辦!