95M加冷上牌車

上牌:JZ9426
甩牌:GA6107

加一架..... 太少啦，下次加冷唔知係邊度存小豬呢，除非九廠唔統一車型啦。

2B 都有相同情況，或者可以向7B 落手...

[ref=288421]Jak[/ref]  在 2005-7-2 21:39 發表:

加一架..... 太少啦，下次加冷唔知係邊度存小豬呢，除非九廠唔統一車型啦。

2B 都有相同情況，或者可以向7B 落手...

根本就係10.6米低地台太少
但10米巨龍太多

拎走7b 果d.. 難道7b 用12米車?

[ref=288479]EH4358[/ref]  在 2005-7-2 10:08 PM 發表:



根本就係10.6米低地台太少
但10米巨龍太多

拎走7b 果d.. 難道7b 用12米車?

如果有線由10.6米金轉12米金，如2B甘，可以將7B同其他線D掛牌重組，順便統一車型，九廠最鐘意。

FOR EXAMPLE:

2B、11C 改加5金巴
7B 全ASV
95M 可以再加ASV

如此類推，否則一係加小龍，一係用AV，宜家再買短車用直梯，載客量同一架12米單層唔差好遠，但耗油量就唔同，不如買D 10.6、12米單層去13M、95M、216M 但加密D仲好(如4架加到6-7架)，當然車多繁忙地區就唔得啦...

[ref=288479]EH4358[/ref]  在 2-7-2005 10:08 PM 發表:



根本就係10.6米低地台太少
但10米巨龍太多

拎走7b 果d.. 難道7b 用12米車?

就算10米龍多，都AM退哂就有用啦！

[ref=288914]Jak[/ref]  在 2005-7-3 12:51 AM 發表:



如果有線由10.6米金轉12米金，如2B甘，可以將7B同其他線D掛牌重組，順便統一車型，九廠最鐘意。

FOR EXAMPLE:

2B、11C 改加5金巴
7B 全ASV
95M 可以再加ASV

如此類推，否則一係加小龍，一係用AV， ...

203E 行到 AV, 相信最低限度應行到 ATR/ATE, 我覺得 203E 很應該
由 10.6 米換 12 米金, 這條線平日客量應不太差, 每逢清明重陽
直情超多人搭, 在先達等車已經耐仲要出細車, 到站己差不多頂閘!
有時 3C 來兩架都冇 203E, 如果 3C 去到鑽石山火葬場就算車程
長一點都好過等 3-4 個字 203E!

如果郁2B/7B，不如搞下5c仲好，一條線可以滿足到好多條線既願望。

[ref=289641]kingprowm[/ref]  在 2005-7-4 13:04 發表:


203E 行到 AV, 相信最低限度應行到 ATR/ATE, 我覺得 203E 很應該
由 10.6 米換 12 米金, 這條線平日客量應不太差, 每逢清明重陽
直情超多人搭, 在先達等車已經耐仲要出細車, 到站己差不多頂閘!
有時 3C 來兩 ...

203E應同296M/298P換車

[ref=289641]kingprowm[/ref]  在 2005-7-4 01:04 PM 發表:


203E 行到 AV, 相信最低限度應行到 ATR/ATE, 我覺得 203E 很應該
由 10.6 米換 12 米金, 這條線平日客量應不太差, 每逢清明重陽
直情超多人搭, 在先達等車已經耐仲要出細車, 到站己差不多頂閘!
有時 3C 來兩 ...

據聞用12米車由亞皆老街左轉上海街會有危險
所以 203E 先唔落12米車

[ref=289750]Wright---AVW16[/ref]  在 2005-7-4 03:23 PM 發表:



203E應同296M/298P換車

298P 剛剛才由 10.6 米換 12 米!