八號幹線路線建議 (24/3更新)：272 大埔 <-> 美孚

原帖由 dippy 於 2008-3-25 13:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行呈祥道、葵涌交匯處、葵涌道(東行)、荔枝角道(停美孚鐵路站)、跟59A,66去欽州街
去美孚長沙灣快左、去深水埗時間差唔多。

總括三個方案由八號幹線落西九龍：

(1) 連翔道方案
http://konkyu.net/upload/272-route8-1.jpg

(2) 呈祥道方案
http://konkyu.net/upload/272-route8-2.jpg

(3) 寶輪街方案
http://konkyu.net/upload/272-route8-3.jpg

我選擇以連翔道方案作為建議中的272之行車路線，有幾個原因：
1. 現時有紅色小巴往深水埗，如果巴士直接到深水埗，將更能夠吸納小巴客（甚至吸納同樣收$8.40的港鐵客）
2. 即使先到深水埗才到美孚，車程亦快過73X轉乘46X
3. 行車里程最短（另外兩個方案都無可避免地需要兜路）

當然，我明白板友提議利用呈祥道方案亦有其好處，不過我先前是建基於上述三項作為設計行車路線的主要考慮點。

我反而諗緊有無必要入美孚。

連翔道方案大可選擇咁行：
青沙公路→連翔道→興華街西→興華街→荔枝角道→大南西街，
回程先至經青山道上青沙公路。

諗下喎：35A 出九龍都唔經美孚喇...

同意荃灣獨裁者看法，因為美孚只是住宅區，無乜人會非繁忙時段乘搭。

另外IGBT-VVVF兄的寶輪街方案是哪個方向，因為去沙田咁行係唔通的。

大家可以去呢條link去研究路線。
http://www.td.gov.hk/transport_in_hong_kong/driving_along_tsing_sha_highway/index_tc.htm
--往青沙公路之路線圖

原帖由 ykh 於 2008-3-25 23:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意荃灣獨裁者看法，因為美孚只是住宅區，無乜人會非繁忙時段乘搭。
另外IGBT-VVVF兄的寶輪街方案是哪個方向，因為去沙田咁行係唔通的。

寶輪街方案是往市區的方向，回程應該要經青山道，如238X兄所述。
238X兄的方案亦不錯，回程經青山道的路線相當直接（不經美孚亦可以跟35A線停荔枝角醫院站），現劃出路線給大家參考：

http://konkyu.net/upload/272-route8-4a.jpg

http://konkyu.net/upload/272-route8-4b.jpg

原帖由 tonyng 於 2008-3-25 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


寶輪街方案是往市區的方向，回程應該要經青山道，如238X兄所述。
238X兄的方案亦不錯，回程經青山道的路線相當直接（不經美孚亦可以跟35A線停荔枝角醫院站），現劃出路線給大家參考：

http://konkyu.net/upload/272-route8-4a.j ...

大南西街好像不能右轉長沙灣道，要入到去青山道，出返長沙灣道可以用光昌街，不過我唔知多唔多貨車阻路（Google Map就冇）。

原帖由 DIH 於 25/3/2008 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

大南西街好像不能右轉長沙灣道

171 未延長之前咪就係咁轉架囉。

原帖由 dippy 於 2008-3-26 01:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
飛巴士鬥小巴?!
人地紅小半個鐘內搞掂
架272先岩岩到九龍
深水埗客 拜拜

別以為飛巴士不能鬥小巴。首先巴士的車費已經比小巴平一大截，而由入吐露港公路起計，272用連翔道方案在23分鐘內可到富昌邨、30分鐘內已過晒西九龍中心及怡閣。
荔枝角及美孚亦不愁無客，因為這種行法亦會比現時的72及46X+73X快，況且村巴不是經常有的。