據 Facebook HKADB 小道消息，國泰正考慮引入 787-10 及額外加訂 A350，以應付上升的需求，及取代年事已高的 773。估計國泰將以 339、78X、779 代替 333、773、77W。並非一對一換。
至於 787 機師訓練問題，亦傳聞民航處正考慮批准 777、787 之 common type rating。
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灌水無罪 腦霧有理
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787 泊 HKG 橋位淨係用到 L2 門有冇得解決？ |
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聽番黎就係L1門離pitot tube太近 風險太高所以都用L2門
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個邊同時話想租 77W
但係未搵到租盤。
聽住先，如果真係加單就應該下期業績會有公佈。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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傳咗咁耐如果CAD真係肯放寬，加上777x延期交機可能有靚價咁真係落實買787嘅可能性都唔低 |
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要返果幾架Qatar Pacific？再唔係JAL係咪退緊77W？ |
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字大只顯得人自大
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JL 77W 係premium偏重config，只載得214人，但有11個廁所，若果要符合因航高密度config，改cabin成本唔細
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rickywk 發表於 2025-8-17 16:59
JL 77W 係premium偏重config，只載得214人，但有11個廁所，若果要符合因航高密度config，改cabin成本唔細 ...
JL 77W 係載 244 人，國泰77A 就載 294 人（經濟艙改 3-4-3 前係得 275）
如果真係租二手 77W，應該可以直接裝 77J cabin ? |
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睇佢長渣定短租啦，當年買二手773都肯改到CX config
但如果真係要得返果幾架Qatar Pacific可能真係最低成本
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字大只顯得人自大
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