[路線計劃/RPP]
2025/26 北區RPP 結果
火
[複製鏈接]
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273A嗰度，不如都係參考當年6仔吞併6A後嘅美孚特班做法吧啦
只怪彩園路北面行人路往返彩園/彩蒲/旭埔邨內實在太Kam，冇得合法而且安全地行地面過......
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不如78X拉去粉北好過招標...至於皇后山總站不如拉277X上去 兩線都係一換一 |
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本帖最後由 horivhyc 於 2025-7-1 02:20 編輯
而家照計就再冇一換一既情況
格硬要講既，咪當78C早繁外全日黎換
更何況A43P今年RPP只係建議兩去一回
冇咩話換唔換既
根據時間表推論
如果冇意外，最多兩年後既RPP就會玩北區龍運重組
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惡意回復係唔道德，但惡意回覆係道德，懂不
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RIP 679
即管睇下 979 會多咗客，定係會因為到達上環嘅時間太唔穩定 + 北角客嫌太慢而輸晒啦
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忍一時之氣 滅自己威風
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天空之神 發表於 2025-7-1 01:23
A43P 大快活先贏
到底屎水許左咩願交換？
得2加1擺明地區壓力交功課加温水煮蛙試水温
有嘢換就全日入咗去啦 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-7-1 02:38 編輯
我反而覺得九龍灣線唔係好睇唔過眼，如果將條線當係 T277 聯和墟版，感覺就冇咁差。
再者，如果根據你嘅建議，277X 本身兜華明對皇后山居民而言好慢，78X 行龍山對粉北居民而言亦都好慢（改順走嘅話，粉嶺北嗰段要來回方向都兜入去再原路兜返出嚟，一樣迂迴同唔合理）。
巴士公司利益一換一結果要兩邊居民一齊輸係唔適合，而且咁樣好容易出現 296D 同 796P 嘅惡性競爭問題（本身 78X 同 277A 都角力咗好耐）。
荃灣線我真係頂佢唔順，咁樣搞法，北區啲荃灣路線完全係垃圾：
1. 278X 兜路兜到傻，兜到趕走啲客，但巴士公司又怕唔夠客而唔敢拆線。
2. 278A 路線正路，但客源覆蓋仍有進步空間，現時仍然有好多時段只可以維持極疏落嘅班次。
3. 新招標線就太過直接，班次唔會多得去邊。
三條線嘅分工係非常唔平衡，而且係非常極端地唔平衡，同 278X 大幅度重疊嘅 278P 我就已經唔想提。
只可以話，而家運輸署當邨巴咁玩啲巴士線係玩殘巴士公司，市民亦都只可以搭啲疏落嘅巴士，又或者堆晒去鐵路接駁路線造成負荷問題（78A、581、K54 等）。
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忍一時之氣 滅自己威風
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HG6729 發表於 2025-7-1 00:13
不如78X拉去粉北好過招標...至於皇后山總站不如拉277X上去 兩線都係一換一
277X拉上粉嶺北，改全日塘坑直出，
另開新線做清河、百和路、華明，
放生277E唔好再喺雞嶺迴旋處到轉咁多次好過啦... |
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