[路線計劃/RPP]
大埔區2025-2026 RPP
火...
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流水線30分鐘一班係咪笑話嚟
沙田區內啲流水線都只係頭尾車時段先可能有 |
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中六嘅小刺蛋 ;(
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擺明就係巴士仔唔想用太多短車做64K而部分車輛轉移做無限制車型的264R(X)而作怪.
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本帖最後由 tonyng 於 2025-2-20 22:00 編輯
當年263R轉做263，車費由$16.8大幅減至$13.0，減幅為22.6%($3.8)。
今次264R新增264X，車費只由$18.9稍減至$16.9，減幅為10.6%($2.0)，以百分比計的收費減幅只是當年263的一半左右。
如果跟當年的標準264X收$15.3(車費等級表收落一級)就差唔多，甚至可以話64X同65X本身已經係定價過高。
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收16.9你都係會搭架啦,正如大埔出沙田坐79/B8都十幾蚊位坐幾個字,一樣大把客坐.
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成世人只懂玩巴士
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中間批客係有,但頭尾客一定有明顯減少,所以輕度減班係有需要.
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成世人只懂玩巴士
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現時264R用8架巴士維持30分鐘一班
將來平日264X只需3架巴士就可以30分鐘一班, 真係神奇
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tonyng 發表於 2025-2-20 19:39
當年263R轉做263，車費由$16.8大幅減至$13.0，減幅為22.6%($3.8)。
今次264R新增264X，車費只由$18.9稍減 ...
點解唔可以話263R定價過高？減到去263個價以里數計仲係貴264X一截 |
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