[經歷分享/報告]
西沙 GO Park 新開幕第一日 交通情況
火...
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本帖最後由 HR1377 於 2025-1-14 16:52 編輯
FBI2 發表於 2025-1-14 08:44
城巴係時候假期開584玩下
沙田市中心至十四鄉新線肯定多人搭？ |
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本帖最後由 RyanPun 於 2025-1-14 18:01 編輯
不過又咁講，最近睇啲Facebook grp，有人去過、有啲意見嫌要到烏溪沙/大學站轉車遠，日後人流增加，先行開假日出入沙田都可以考慮，其他招標線就可以暫時收返埋。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2025-1-14 17:59
不過又咁講，最近睇啲Facebook grp，有人去過、有啲意見嫌要到烏溪沙/大學站轉車遠，日後人流增加，先行開 ...
就係推人流去少人車站先揀大學站同烏溪沙站
所以開到沙田線都應該係參考79嗰個價，無著數 |
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leungky0528 發表於 2025-1-14 18:26
就係推人流去少人車站先揀大學站同烏溪沙站
所以開到沙田線都應該係參考79嗰個價，無著數 ...
沙田線依家變比市中心/河東居民用多過轉鐵 始終人流地方/連結SHK 兩大物業（但唔係厹做🤭） |
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leungky0528 發表於 2025-1-14 18:26
就係推人流去少人車站先揀大學站同烏溪沙站
所以開到沙田線都應該係參考79嗰個價，無著數 ...
咁去市中心唔止係轉鐵，一開波最需要其實係沙田線 |
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Jamesho81 發表於 2025-1-14 20:15
咁去市中心唔止係轉鐵，一開波最需要其實係沙田線
用得79去比對，都明白條沙田線嘅日常作用
只係想強調城巴整個價錢牌唔見得會有競爭力
除非佢鐵定放棄582，意圖轉哂啲客過去 |
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依家西沙有排都未開售，除左沿途村屋嘅居民外，搭得581/582/287嘅都係打算入去Go Park玩。
講真句，今時今日唔上大陸，假期仍然願意留喺香港玩嘅，多數都唔會計較車費差十蚊八蚊。食個lunch，大陸食同香港食，已經差一大截啦！
對佢地嚟講，幾快駁到去地鐵站，先係最重要。所以依家581跑出，講真同佢收得平關係未必咁大，而係因為581駁鐵係最快，縱使駁果個站叫做烏溪沙。 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-1-14 22:09 編輯
屯門公路就有可能嘅（例如 252），大老山啲車本身唔係密（屯公講緊去同一個目的地嘅線可以聯合做到 5 - 8 分鐘一班），轉得嚟不如搭 581 轉鐵。
唔好講大老山，連城門隧道而家都有問題，啲人寧願搭屯馬綫都唔再轉車，而家城隧線都係咁減，所以直接去轉車站未見得會好。
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忍一時之氣 滅自己威風
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le914 發表於 2025-1-14 21:44
依家西沙有排都未開售，除左沿途村屋嘅居民外，搭得581/582/287嘅都係打算入去Go Park玩。
講真句，今時今 ...
普遍市民都會諗一個地方最近邊個鐵站再轉去 真係個個地理好好或巴膠禁背轉乘表咩
當然go park 應該渣車去仲多 |
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駁鐵快係重要，不過都要睇目的地/出發地點。
雖然上到一條屯馬線可以係唔同既站轉線去全港大部分地方甚至深圳，
但方便程度都不能忽視，有部分人不喜歡轉咁多次線咪選擇去大學站轉。
不過咁，go park都有個盲點位，就係海映路無去西貢方向既巴士。
[狂想]如果792M拉到去go park，唔知會係咩狀況。當然應該多數會加價。[/狂想]
不過最正路都係拉99/299X是但一條兜入去，當然條581實無運行。
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LL3850
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