|
據講九巴訓練學校會有新成員，型號是現時學校未有的，該型號曾經是一條已取消的全日路線主力用車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢間公司有好多車咩
AVBE行將就木兼且係全公司油耗最高嘅車
AAU AAS拜山時節都唔多夠分，但平日的確係用嚟操綫多，不過隻車迫力唔好踩，唔多啱考牌
唔通又係ASU？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果九巴當初正正經經攞堆歐三車改訓練巴士，頭批歐四ATEU就唔會行唔夠15年就被逼提早退役 |
|
|
|
|
|
|
|
|
當年用歐三改做訓練巴﹐咪一樣只係行得幾年﹐又要搵新血加入。
現時法例的要求下﹐我做專利巴士公司﹐都係搵約7年的車去改裝﹐每隔約7年換1次車好過。
起碼﹐部車已經有7年時間去搵真銀。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VK4642 發表於 2024-11-7 13:42
如果九巴當初正正經經攞堆歐三車改訓練巴士，頭批歐四ATEU就唔會行唔夠15年就被逼提早退役 ...
有冇一種可能性係歐三死期都差唔多到先要急急腳搵歐四歐五頂？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41前主力用車：ATEE。城巴用呢款車做訓練巴士，似乎訓練巴士用呢隻野咁濟。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
正確嚟講09年歐四今年最後一年續到牌，鐵巴頭批鐵甲都係一樣命運
|
|
|
|
|
|
|
|
|
覆你+6樓
當時死期係2019年尾(後來延長到2020年6月尾)搵最舊歐三改，可以行到17年甚至超過18年車齡先退
搵左堆歐四，結果到頭來強制15年要退，本來留響專利可以行多3年就咁白白浪費左
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
