港鐵全力配合啟德體育園籌備及測試工作 憑藉參與大型盛...
火...
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朝早 2.8 係計埋兩班特車
不過 2.5 都應該係指緊計埋特別車／中途起載車，最繁忙路段玩到 2.5。我覺得佢唔會咁好死全線連續幾個鐘都玩 2.5。
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灌水無罪 腦霧有理
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可能得散場頭幾車清完客會落返啟德，之後嗰啲落到去其實已經遲咗，清客需求已經冇咁高。
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2024-10-28 11:35
可能得散場頭幾車清完客會落返啟德，之後嗰啲落到去其實已經遲咗，清客需求已經冇咁高。
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之前煙花散場都有五班車第一城掉頭
啟德散場應該都容易有呢個數以上 |
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調完頭返廠嘛，冇謂喺石門至烏溪沙段浪費資源。
但今次講緊落埋啟德做第二單仲有冇必要。宋皇臺起載上第一城，清客調頭落返啟德，大約 40 分鐘，如果一個鐘真係清得哂人，我當你十班第一城調頭，應該得頭五班落到啟德仲用得着，其餘五班收車算。
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灌水無罪 腦霧有理
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起果陣佢唔知道有啟德體育園呢樣野？
就算要慳皮剩係起單邊側線單邊波口都應該係起係南行方向啦
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Volvo B8L
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AVBWU291 發表於 2024-10-28 12:10
調完頭返廠嘛，冇謂喺石門至烏溪沙段浪費資源。
但今次講緊落埋啟德做第二單仲有冇必要。宋皇臺起載上第 ...
非也，當日五班車全部做番第一城至屯門
尖東往屯門3.5分鐘時段去到22:30
第六班車開始只做一單就去埋烏溪沙
擺明第一城掉頭最大作用係加快回車番西行 |
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JX9097 發表於 2024-10-28 00:32
正常應該會建議北行乘客去啟德，南行乘客去宋皇臺？
（當然唔可能100%嘅人會跟，但應該唔會塞爆月台上唔 ...
兩個站同一時間仍會服務民居，點分流兩個站都係同時要顧晒四邊方向，理論上做唔到指定方向去指定車站
咁啟德滿載去到宋皇台留後（或相反方向）係有可能，即使假設大部分觀眾跟分流安排，但本身兩站仍有居民乘客要等車 |
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居民就當然另計
冇理由，亦冇可能咁樣行前一個站同體育園啲客一齊上車
但呢個似乎政府冇考慮or直頭ignore咗
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