製造塞車的城巴職員@ 尖沙咀碼頭

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建議九巴增派巴士減少脫班

可以學九巴屯轉263站早繁安排
揾圍欄圍住一個範圍, 乘客先付費後進入, 車黎到直接上客走, 快好多
唔使等班天龍人開門先慢慢玩QR code

cruisesnet 發表於 2024-10-2 22:58
報警

抄牌罰錢

改攞樂高探索中心做上落客，將現有停泊區取消。

唔係應該直接取消天星碼頭個站  停文化中心又好  直接用番半島酒店總站都好

Quanta 發表於 2024-10-2 22:00
5C 5P甩到三四十分鐘都冇車 唔知關唔關事

梳士巴利道 K11 MUSEA 路口又係塞到打哂交

andy92 發表於 2024-10-3 08:58
梳士巴利道 K11 MUSEA 路口又係塞到打哂交

呢個位咪D旅遊巴塞到得返一條線
不過復常後既尖沙咀
路面交通都好易癱瘓

未計廣東道柯士甸道呢堆

尖沙咀根本啲路太少太窄又冇位停，不適合路面交通

但係當開篷巴士嘅上層已經接近坐滿乘客，而下層有大量空位，而排隊嘅乘客冇人願意上車嘅時候，該職員同埋車長卻遲遲不肯開車，不停咁拉客，但係可惜冇人肯上車。拉客上車唔係問題，但係當你拉咗10分鐘都仲係冇人肯上車，咁係唔係應該要開車呢？

而家呢個情況
關鍵位係尖沙咀碼頭係唔係H2K總站/循環點

如果係嘅話
部H2K未夠原定開車時間
而且只係坐滿樓上 = 即係未客滿
咁就應該需要等到夠鐘/ 上滿客離開
唔可以排除非排隊乘客，係編定開車之前嚟到上車唔坐樓上/企位

唔應該被開篷巴士呢樣嘢混淆
其實開蓬巴士都係巴士
就當平時一部巴士
總站上層坐滿
咁都唔會可以提早走


而且佢停正總站站頭
當然絕對可以停留
至於會阻塞後方交通
呢個應該係規劃巴士站位問題
當初規劃應該唔預咁多人搭
所以站長同司機都冇問題

要改善呢個情況
應該係調整站位