建議682晚上八時後南行改為682S，A29式停經觀塘道
火
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行觀塘道唔停站就話十零分鐘啫，如果要停站加埋燈位就一定唔止啦
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cky 發表於 2023-8-26 05:32
我今年有幾次夜晚係石門做完嘢後坐 682 返屋企
我行去馬鐵站仲快過出小瀝源搭
不過叫做支持下巴士先搭
耐五分鐘 係指比觀繞慢大約五分鐘 唔係話全段路只需五分鐘
好似有幾位用戶都睇唔明？ |
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慢5分鐘，馬鞍山嘅就一定會走人，唔會搭，觀塘道夜晚有幾多客先得㗎？
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Peter03145212 發表於 2023-8-26 17:47
慢5分鐘，馬鞍山嘅就一定會走人，唔會搭，觀塘道夜晚有幾多客先得㗎？
...
我覺得25-30分鐘一班趕客過慢5分鐘
雖然話就算做多批客都唔等於保證有得加班 |
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係你點極唔明
無論10分鐘定5分鐘都係叫慢咗
車程一慢咗就肯定會趕客走
香港人搭車連慢你所謂5分鐘都唔會接受
理得你全段定半段
你要做埋觀塘客，但踢走馬鞍山客
定係專心做番馬鞍山客，唔做觀塘客
自己諗
冇得兩全其美
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以上回應，是否可行？是否合適？
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要諗一諗吓兜石門唔緊要，行完大老山仲要行觀塘，比較之下馬鞍山嘅客會介意條682兜石門定係兜石門之後，行大老山再停觀塘道呢
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本帖最後由 neoplan720p 於 2023-8-27 01:21 編輯
當606都頹下頹下既時候，
觀塘 <-> 太古 / 西筲呢段，
其實都預左係俾黨鐵做。
再拉682落去玩有咩意思？你架682 夜晚南行20分鐘起跳，
我點解要等你？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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其實都唔需要討論682慢左趕唔趕客既問題，樓主個建議本身個目的都已經有問題，682南行唔夠客就減班私車去開小西灣開北行...
682私車系有效率既，唔似307/681南行...
私車冇效率先淋整慢佢... |
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反建議：每日 2000 過後 608 來回程改行觀塘道 |
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