TVB：有國泰機師為呃補水而在跑道滑行期間慢駛

brianso198 發表於 2023-5-14 23:26
Delay係會導致好嚴重既後果

所以我好同意有需要出staff notice講明如果再有咁既情況要作出處分

不過本來 ETA 就係預得比較鬆嘅，長途機甚至早一兩粒鐘到都唔罕見，佢碌機碌到啱啱好唔過鐘，又真係吹佢唔漲。

Ricky403 發表於 2023-5-14 22:23
飛緊天用自動駕駛
所以得滑行或降落期間可以碌機
不過阻住後面加埋畀塔小都碌，咁應該班機師真係好不滿 ...

有無可能稍為降低 cruising speed?

Waiyin12 發表於 2023-5-16 01:21
有無可能稍為降低 cruising speed?

一般黎講AP都係控埋thottle..
但又咁講..要玩大佢係可以hand flying既..
又冇話強制一定要用AP..又可以增進飛行技術

mingfai31 發表於 2023-5-16 04:32
一般黎講AP都係控埋thottle..
但又咁講..要玩大佢係可以hand flying既..
又冇話強制一定要用AP..又可以增 ...

AP set cruise speed 嘅時候較低啲佢，A350 同 777 set M 0.8， A330 set M 0.78，A320 set M 0.75
有少少亂流就兜開佢，做唔到soft landing 就 go around
學埋屎水玩125最終只會玩自己

最近呢一年半載除咗碌機，仲有話 single engine 入位個陣無力半路停低，再用多三四個字嗌拖車拖返埋位 轉機客本身準時都變 delay