應該會有的,翻查交通影響評估文件,第3.14.16-17,項目會有5條巴士路線,包括4條長途及1條短途
| Table 3.6A – Assumed Service Level and Headway of Proposed Bus Services | | Proposed Bus Route | PT
Services | Capacity (passengers) | Occupancy | Assumed Capacity (passengers) | Assumed Headway | Provided Capacity (passengers) | | 1 | Bus (Long- haul) (1) | 120 | 75% | 90 | 7 | 771 | | 2 | Bus (Long- haul) (1) | 120 | 75% | 90 | 8 | 675 | | 3 | Bus (Long- haul) (1) | 120 | 75% | 90 | 8 | 675 | | 4 | Bus (Long- haul) (1) | 120 | 75% | 90 | 10 | 540 | | 5 | Bus (Short- haul) (2) | 120 | 75% | 90 | 5 | 1080 | 另外3.4.18也寫了:Therefore, a shuttle/ feeder bus service is proposed to provide a circulation route between the proposed Development and Hung Shui Kiu Station via Shun Tat Street.
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根據文件內容,路線可能包括:
丹桂邨 - 順達街 - 洪水橋站
丹桂邨 - 天水圍站 - 欖隧 - 港/九
丹桂邨 - 青公 - (元朗大馬路?) - 欖隧 - 港/九
丹桂邨 - 屯門 - 港/九
丹桂邨 - 東涌 - (機場)
綠小: 目的地待定
以上都係顧問公司提出初步建議,並不是聖經
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鴨免:包容協助能力稍遜的板友
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本帖最後由 mak5052 於 2023-2-2 15:01 編輯
參考皇后山,或者五條線會咁?(盡量行新幹道,假設十一號幹線、青洲過海通道 2033 年開)
丹桂邨 - 洪水橋站(鐵巴?)
丹桂邨 - 屯門十六區(經紅橋)
丹桂邨 - 深水埗(經十一號幹線、荃灣路)
丹桂邨 - 銅鑼灣(經十一號幹線、交椅洲、四號幹線)
丹桂邨 - 觀塘(經屯門、三號幹線、中九龍幹線)
深水埗、港島線初期經屯門(港島線由西隧過海),尾站紅橋
至於小巴,似乎係 32 拉上去?
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回文寫「欖隧」嘅相關部份,文件原文係寫明要行 Tai Lam Tunnel
當然顧問建議從來都不是聖經,會唔會都係開唔到新E線,都係要用新路,都要到時先知
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鴨免:包容協助能力稍遜的板友
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