建議269D分拆

JF6839@88K 發表於 2022-10-9 10:57
踢281M出顯徑商場已經得 以前就話歷史問題 而家都冇人care條線
但係268D個位數班次嘅話都應該唔會夠泊 ...

梗係搵天水圍嗰條入去啦，使乜開到個位數班次lol

唔得喎，268D跟46X行停唔到沙市總站，冇車去大圍、顯徑，甚至城隧嘅地方點搭268D去元朗？例如西貢至十四鄉

s20131417 發表於 2022-10-5 15:50
視乎情況，可安排268D改經八幹前往大欖隧道
原269D 沙市往元朗之乘客，可於大欖隧道轉乘268D

原269D沙市往元朗之乘客，好多都係來自沙田各區；268D唔停沙市，你想叫果班客去沙市轉269D再喺大欖轉268D？

s20131417 發表於 2022-10-5 17:43
你試試去城隧轉車站
睇吓有幾多人從269D落車行過去等46X返顯徑

其實顯徑去大西北，屯馬綫優勢都幾大。

與其擺顯徑，倒不如擺大圍站算。

LauCT 發表於 2022-10-10 09:29
原269D沙市往元朗之乘客，好多都係來自沙田各區；268D唔停沙市，你想叫果班客去沙市轉269D再喺大欖轉268D ...

上城隧轉車

應該得西沙果班要轉多一次車

天空之神 發表於 2022-10-11 04:18
上城隧轉車

應該得西沙果班要轉多一次車

所以跟88走線會更好，因為途經沙田市中心能方便於沙市轉車嘅乘客。

LauCT 發表於 2022-10-11 09:49
所以跟88走線會更好，因為途經沙田市中心能方便於沙市轉車嘅乘客。

問題係大圍嗰班人會用腳投票照搭46X，咁開嚟做乜