始終現在有水上的士捌,可以開拓多一些生意。
雖然條款說水上的士可以開不與其他營運商重複的服務,但不知道珊瑚海及梁記會否不滿意CKS加入呢?
尖東位置好過三家村、西灣河,珊瑚海及梁記這次面對的挑戰更大。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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我覺得CKS不太想繼續做維港內服務,始終太多競爭對手,反而找現有離島航線盲點去開拓客源似乎是出路。
我亦想梁記經常説大風浪不停東龍洲北碼頭(佛堂門碼頭),不知道CKS船在大風浪時能否應付到。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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今天去尖東看回程班次的情況,45分鐘就由東龍島去到尖東,用盡兩艘船,客量很好,很有潛質改為恆常班次。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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東龍島今日來回4+4
都要兩隻船搞
如果星期日同時做大澳同東龍島
兩條船東龍島應該班次就唔多
不過CKS船多
紅日拎隻富裕行中環大澳
就有兩隻水的去東龍島玩
睇下會唔會咁搞
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宇宙只會讚許正確分析的人
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唔係點叫的士
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