星期六日 日間夠膽開疏車
屯馬線/東鐵線/東涌線： 7分鐘
荃灣線：4分鐘
呢個班次真係接受唔到 |
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你接受唔到咪坐其他車囉
黨鐵心唸
坐你就坐
唔坐你就過主 |
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Fuk19805 發表於 2022-7-9 17:58
鄰國啲尊貴客戶都未落得嚟，咁快加班有咩用喎
可以方便市民出行
有時轉綫 加加埋埋等半個鐘，真係好令人沮喪 |
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講笑咩... 香港嘅交通營運（at least 鐵路 同 巴士）完全以商業模式運作，冇政府補貼，咁梗係以一般做生意嘅模式嚟出車㗎啦。反正又冇競爭對手，梗係 profit maximising 啦。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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2000年代初期要由香港島往青衣上班，工作日間中要往中環送文件，星期六返半天長短週，但是非繁忙時間是每10分鐘一班，星期六準時下班也要由長安邨跑去地鐵站趕搭12:05到達的列車，否則要等到12:15；即使是工作日下繁是每5分鐘一班，也要跑去地鐵站否則要等多5分鐘，而最麻煩的是以前未有馬莎百貨內的扶手電梯，換言之要經闊閘機入閘，然後跑樓梯往車頭方向才有空位。
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喵...
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算係咁
其實呢個班次最多都係企人，但搭得地鐵都唔會預有位坐
已經好過巴公開啲15－20嘅垃圾班次好多 |
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265B 22年不變
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荃灣線 4 分鐘有乜問題？ 換轉係巴士 4 分鐘一班大把人叫好添。 |
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你講D 好多人都無經歷過野.
不如公平D, 你講D 大家都無經歷過
好似清朝 果時 D 人 點樣由港島過九龍? 要幾耐?
2022 年7 月啦.
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timewater 發表於 2022-7-9 18:10
可以方便市民出行
有時轉綫 加加埋埋等半個鐘，真係好令人沮喪
轉線用咗半個鐘？
我俾着你咪東涌線駁屯馬再駁東鐵線然後又南港島線吧
咁唔好彩班班送車尾又專係朝早或臨收車前就或者會啦
否則半個鐘似乎誇了點 |
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