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建議重整新城港島北岸頹線

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 樓主| KU_7002 發表於 2022-3-31 00:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2022-3-30 19:57
上山唔使搞任何嘢
落山就算啦...指秧街需求極低


41A就真係不了,不少人係新都城都坐佢上勵德。其實我都有諗過絕少少85維持不變直接食27,天后廟道麻煩行去坐27。不過見重組後,寶馬山最後只係得番一組線去東面同西面,先留一留手。
JX9097 發表於 2022-3-31 01:09 | 顯示全部樓層
KU_7002 發表於 2022-3-31 00:51
41A就真係不了,不少人係新都城都坐佢上勵德。其實我都有諗過絕少少85維持不變直接食27,天后廟道麻煩行 ...

41A有人由新都城坐上勵德冇影響
因為上山(41A南行)唔需要補償
落山(41A北行)先需要補償
 樓主| KU_7002 發表於 2022-4-2 10:49 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2022-3-31 01:09
41A有人由新都城坐上勵德冇影響
因為上山(41A南行)唔需要補償
落山(41A北行)先需要補償

寶馬台落山有41A,咁上番去呢?
JX9097 發表於 2022-4-2 12:57 | 顯示全部樓層

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KU_7002 發表於 2022-4-2 10:49
寶馬台落山有41A,咁上番去呢?

41A關寶馬台咩事?

炮北上寶馬山:85
寶馬山落炮北:41A(60分鐘一班)
寶馬台繼續坐85,冇改過
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