建議於將藍隧道開通後重辦692

214P_world 發表於 2022-3-18 15:58
假如「692」如你所講特快咁吸引，將南直行寶邑路 (唔屈入尚德) 尚德客點解唔搭？搭巴搭鐵一樣要行落寶邑 ...

尚德魚行待去將站就上左地鐵啦仲坐巴士?

henryfung1515 發表於 2022-3-18 16:16
你都識話提速，咁即系速度系新692優勢啦。咁唔系同鐵鬥快，同咩鬥快？行將南系優勢，優勢快嘛，到最後未又 ...

概念錯左啦

提速=/=快過地鐵

如果巴士慢地鐵30分鐘變成慢15分鐘或更少再加行少左，已經會對客量有好大幫助

講左CWB係非繁保證，我要開全日呀嘛，唔開全日你可以直去灣警

上面我都有講過，中文唔係太難明?

214P_world 發表於 2022-3-18 16:30
冇錯，要夠吸引力就要鬥快，要鬥快就唔應該銅鑼灣做港島頭站/再屈入尚德，繁忙時間直落中上環、非繁忙時 ...

訓左冇睇，TKO邊條巴士線係可以穩定快過地鐵?

用你講法快唔過地鐵就唔駛做，咁成個將軍澳巴士都可以執晒佢，right?

尤其290，咁到底290上出面d人係咪淨係順利落晒?

932gz6061 發表於 2022-3-18 18:28
概念錯左啦

提速=/=快過地鐵

提速完慢過地鐵邊個會搭？成個將軍澳除左康翠之外行去地鐵站有幾遠？快又唔系快過人，方便又唔系方便過人好多，密又唔係密過人，價錢又無優勢，邊個會搭？

henryfung1515 發表於 2022-3-18 18:36
提速完慢過地鐵邊個會搭？成個將軍澳除左康翠之外行去地鐵站有幾遠？快又唔系快過人，方便又唔系方便過人 ...

請動議永久取消18X，冇咩好講了

932gz6061 發表於 2022-3-18 18:31
訓左冇睇，TKO邊條巴士線係可以穩定快過地鐵?

用你講法快唔過地鐵就唔駛做，咁成個將軍澳巴士都可以執晒 ...

事實系290系流水線，而唔係做緊荃灣<>將軍澳客

932gz6061 發表於 2022-3-18 18:25
將軍澳站要轉兩次都唔夠多?

將軍澳站幾時要轉兩次先過到海？

692 又貴過鐵又慢過鐵又疏過鐵，三個原因都夠你死

932gz6061 發表於 2022-3-18 18:42
請動議永久取消18X，冇咩好講了

18x就堅快嘅，新692呢？

Citcalag 發表於 2022-3-18 18:49
將軍澳站幾時要轉兩次先過到海？

692 又貴過鐵又慢過鐵又疏過鐵，三個原因都夠你死

人地要打方便嘛。之不過成個將軍澳除咗康翠外去地鐵站都好方便嘅。巴士系方便上可能贏少少，少少姐，但速度價錢班次全部輸曬。
既然要搵車開692，倒不如將呢幾架車開條有用嘅線好過啦。

Citcalag 發表於 2022-3-18 18:49
將軍澳站幾時要轉兩次先過到海？

692 又貴過鐵又慢過鐵又疏過鐵，三個原因都夠你死

可能佢有獨特嘅搭法
先搭康城車去調景嶺，再轉寶琳車去北角，再搭藍色線去銅鑼灣？
定係佢紫線去北角，然後藍線去柴灣，再揀位坐到去銅鑼灣？