[建議] 89B 沙田圍 <> 順天
根據2022-23年RPP指出，89B線受屯馬線通車影響，往返觀塘市中心的客量因而減少，為減輕觀塘道車流負擔理由，計劃將會減少一輛用車並縮短至牛頭角。假若縮短至牛頭角，89B線未能深入觀塘區，客量必定會減少，繼而再進一步被削減班次服務。
現時89B線仍能深入大圍及沙田圍一些距離港鐵站步程較遠的屋邨，繁忙時間仍有不俗客量支持。故此建議89B線觀塘區總站改前往順天總站，沿振華道往返牛頭角，服務更多距港鐵站較遠的屋邨，令順天、順安、樂華區填補多年來缺乏往返黃大仙、獅隧轉乘和城河東一帶的服務。
89B 沙田圍 <> 順天
班次和收費維持現狀不變
沙田圍開出，途經：
崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道交匯處、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、牛頭角道、振華道、康寧道、協和街、秀茂坪道及順安道。
新增巴士站：
原有路線至啟業邨分站後，
15）淘大花園
16）振華苑
17）樂雅苑
18）樂華南邨
19）康寧道公園
20）寧波第二中學
21）順天總站
順天開出，途經：
順安道、秀茂坪道、協和街、康寧道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。
新增巴士站：
1）順天總站
2）寧波第二中學
3）康寧道公園
4）樂華南邨
5）樂雅苑
6）牛頭角總站
7）淘大花園
8）啟業邨
返回紅萼樓分站原有路線。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kmb71k 發表於 2022-3-5 19:55
順天/樂華往返大圍/沙角乙明有乜嘢需求？
怎會沒需求，過往順天/樂華乘客往返沙田區都要轉車，
當有直達巴士線自會有居民支持。
就像藍田油塘往返駿洋邨/穗禾苑，原本都是沒直達巴士線，自88X開線會延長後，藍田山/油塘屋邨乘客往沙田區明顯地棄鐵投巴。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
搵獅隧線上四順？
係都應該搵條大隧線或者開一條大隧線做，有得停大隧轉車站畀人轉車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人哋88 88X點都要經沙中先至夠客
89B只係經城河東唔經沙中仲要行獅隧
吸引力明顯更低
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
四順應該冇乜機會有大隧線
因為環觀成個觀塘山入面，未有大隧線嘅只有
1. 四順
2. 樂華
3. 三彩
但係呢三個地方又好難用一條順去走線做
而且四順...又唔可以話完全冇大隧線
因為搭𨋢上去安泰/ 安達可以坐到88
其餘主要住宅群都已經有大隧線
1. 藍田/ 油塘：88X
2. 秀茂坪/ 寶達：88
3. 翠屏/ 協和街：89X
|
|
|
|
|
|
|
|
|
四順搭𨋢上安達/ 安泰搭88似乎更快到沙田而且大隧轉乘點遠較獅隧多/ 廣
同埋89B主要去大圍同河東，需求唔會高
|
|
|
|
|
|
|
|
|
先撇開夠唔夠客嘅問題
即使去大學，都唔會入埋去中大範圍啦下話？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中大範圍係私家路
未經批准點可能立亂俾專利巴士開線入去直去大學站？
發夢冇咁早 |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
