民建聯建議用鐵路運豬來港

https://www.inmediahk.net/node/%E6%94%BF%E7%B6%93/%E6%BC%81%E8%BE%B2%E7%95%8C%E4%BD%95%E4%BF%8A%E8%B3%A2%E5%80%A1%E4%BB%BF%E6%95%88%E8%A5%BF%E6%9F%8F%E6%9E%97-%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E6%8A%95%E9%AE%AE%E6%B4%BB%E9%A3%9F%E5%93%81%E5%88%B0%E6%B8%AF

//其中何俊賢提到，近日有跨境貨車司機受感染，令供應香港的鮮活食品大幅減少。他首先建議重用十多年前已停止使用的上水屠房鐵路支線，稱可以用鐵路運豬到港。//

以前有運豬車時，一有車行過，成個站就臭晒，唔知而家啲運豬車有冇味呢？另外衛生問題又點搞？

jpoon 發表於 2022-2-17 01:41
以前有運豬車時，一有車行過，成個站就臭晒，唔知而家啲運豬車有冇味呢？另外衛生問題又點搞？ ...

去上水屠房姐，基本上連上水站都掂唔到，羅湖站又無乜人用，真係無乜大問題。

至於衛生，正常返消毒就無問題啦！

忽發其想：用高鐵運菜落香港又得唔得呢

jpoon 發表於 2022-2-17 01:41
以前有運豬車時，一有車行過，成個站就臭晒，唔知而家啲運豬車有冇味呢？另外衛生問題又點搞？ ...

上水屠房已經啟用好多年﹐自啟用後所有運豬列車過關後就直入屠房。

受異味影響的車站﹐就只有羅湖。

其後﹐才改晒用貨車運豬過關﹐再無運豬列車。


講真﹐而家運食物來香港出現人手短缺﹐用火車真係一個應急方案。

可以好好利用火炭貨場處理疏菜運送來港﹐確保供應穩定。

PS. 東鐵線仲有無貨場可以使用?

GD1570 發表於 2022-2-17 10:08
去上水屠房姐，基本上連上水站都掂唔到，羅湖站又無乜人用，真係無乜大問題。

至於衛生，正常返消毒就無 ...

用高鐵運菜﹐理論上可行。

不過﹐由於車門問題﹐要花好多時間上落貨。
同埋﹐要先拆座位以增加空間載貨。

反而﹐睇下貨運車卡是否可以用高鐵軌道來港﹐這樣會更實際。

kei_hk 發表於 2022-2-17 10:16
用高鐵運菜﹐理論上可行。

不過﹐由於車門問題﹐要花好多時間上落貨。

信號系統食唔食到非高鐵車？

kei_hk 發表於 2022-2-17 10:16
用高鐵運菜﹐理論上可行。

不過﹐由於車門問題﹐要花好多時間上落貨。

都唔駛改裝嘅。菜籃放地下，基本上都夠位的。
不過上落貨就真係要好多時間，或者好多人手，
但又可否把高鐵拉入去內地嘅火車貨場上貨，
然後先經高鐵管道直到石崗車場，或者西九龍站落貨呢？
增唔增載貨都無乜所謂啦，港鐵埋380擺咗兩三年，開多一兩卡去運囉...
再唔係，其實日日都有高鐵載內地口岸嘅職員落嚟，8卡車佢哋坐一卡乜都夠晒，
其餘嗰7卡咪用嚟載貨囉...
當然啦，乾貨為主啦！

其實真係唔係無得諗，不過又要諗吓海關同駛唔駛檢疫依個問題喇！

I20091157 發表於 2022-2-17 10:30
信號系統食唔食到非高鐵車？

總有工程車/機車的﹐佢地點都有能力拉貨卡的。

無理由這些工程車/機車係無高鐵的訊號系統﹐唔通平時唔需要做維修檢查?

GD1570 發表於 2022-2-17 10:39
都唔駛改裝嘅。菜籃放地下，基本上都夠位的。
不過上落貨就真係要好多時間，或者好多人手，
但又可否把高 ...

其實簡單一點﹐用番東鐵線做番最傳統的其中一個業務就可以。

最少﹐火炭貨場仲用到。
淨係用來運菜﹐一日都只係一班兩班車做來回﹐對東鐵的影響好細。


海關檢疫問題﹐而家習總都開晒聲要全力支援香港﹐仲唔特事特辦?
而且﹐上面落貨來香港﹐檢疫要求低好多﹐問題不大。
海關查貨﹐全部都係菜 (或指定的貨物類別)﹐都係無乜野要做﹐真係派一小組人離遠睇住就可以。

kei_hk 發表於 2022-2-17 11:01
其實簡單一點﹐用番東鐵線做番最傳統的其中一個業務就可以。

最少﹐火炭貨場仲用到。

用東鐵綫唔係唔得，唔好影響現時東鐵綫嘅服務就可以了。
同埋本身係諗住反正都有高鐵落嚟香港，用返淨餘嘅運載力去加以利用，
令成本盡量拉低。

不過如果你火炭菜場，我寧願喺上水站前轉晒做貨車然後分貨好了，
起碼唔駛一定要行三條隧道同大埔道，
容易分散到港九各地。