東鐵綫又有列車冒煙

1181174166 發表於 2021-11-30 03:59
兩抽車同時停站

係兩抽都冒煙定其中一抽冒煙？其中一抽冒煙又使乜連對面都停埋？定係事發時冇人知邊抽冒煙？

DIH 發表於 2021-11-30 13:03
係兩抽都冒煙定其中一抽冒煙？其中一抽冒煙又使乜連對面都停埋？定係事發時冇人知邊抽冒煙？
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據hkrdb資料，是南行的067/069出事，使北行的058/060也要清客。Ref:HKRDB Post

kei_hk 發表於 2021-11-30 09:42
係唔係之前防水不足﹐加強之後就封密晒﹐輪到散熱不足﹐攪到燒車收場

如果冬天都過熱，夏天點算？

巴士的膠 發表於 2021-11-30 23:11
如果冬天都過熱，夏天點算？

拆裙板

Kelvin15190 發表於 2021-12-1 00:22
拆裙板

「乸brake」或即MTR Service Update所謂之「制動未能鬆開」，唔係拆裙板就可以解決架喎～

DIH 發表於 2021-12-1 12:54
「乸brake」或即MTR Service Update所謂之「制動未能鬆開」，唔係拆裙板就可以解決架喎～
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當時他留言說列車因熱而出事，我就提議拆裙板處理。話時話，什麼是乸brake?

DIH 發表於 2021-11-30 13:03
係兩抽都冒煙定其中一抽冒煙？其中一抽冒煙又使乜連對面都停埋？定係事發時冇人知邊抽冒煙？
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根據MTRupdate 面書所講﹐似乎係2抽車一齊埋站﹐其中一抽出事﹐大量冒煙﹐飄過另一條軌(車)﹐令到職員/乘客以為正常的一抽車都出問題(好似有乘客按鐘)﹐所以一併清客。

當知道其中一抽車正常無事﹐就獲車務中心授權/指示開車走。

黨鐵update真係傻的嗎，而家係九家姐不停爆鑊，然後就話有抽氣無問題，大學站那有抽氣呢

Kelvin15190 發表於 2021-12-1 14:36
當時他留言說列車因熱而出事，我就提議拆裙板處理。話時話，什麼是乸brake? ...

「乸brake」我諗即係個brake「乸住」，迫力皮夾實咗放唔開。

吐露港入大學站要由高速煞車，可能煞完一下應該放brake慢行時唔識放，以致在慢速時迫力皮夾實而車輪仍然轉動，磨擦生熱出煙。

如維基資料正確，以下係R-train煞車系統型號：
https://www.knorr-bremse.com/rem ... neu_2010/EP2002.pdf

該公司關於煞車物料的簡介：
https://rail.knorr-bremse.com/en ... g-systems/friction/

DIH 發表於 2021-12-2 13:02
「乸brake」我諗即係個brake「乸住」，迫力皮夾實咗放唔開。

吐露港入大學站要由高速煞車，可能煞完一下 ...

原來如此，不過刹車系統失靈也可能是因列車的電腦出問題，不然r train不會時常出現因控制再生制軔有問題，而在進站時要急刹車。