本帖最後由 HU6455 於 2021-10-22 14:40 編輯
「今年初已有消息傳出，港鐵確認沙中線過海段無法趕及明年首季過車，當時仍在評估須押後多久，並指希望是最後一次延期。」民間一早預計去過海幾時通到車,但呢間甘專業既公司反而要半年去評估! 效率可見真係高人一等!
真係delay no more
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其實工程方面已經七七八八，會展站已進行法定檢測，南北線新路段上星期已開始進行高速試車（過海大直路的車速都開得幾快，沉管段最高車速快過AEL行西隧，成為香港車速最快的過海鐵路隧道）。
現在只餘下新車抵港、測試及上線營運要追落後，今年底第24抽上線，最快要去到6月初先至第34抽上線。最近路邊社相關人士(何東樓寵物工程狗)透露正考慮第33抽投入服務後就通車。
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金總今日在記者會很強調：
「我哋唔係講第二季，
我哋係講緊六七月。」
BTW，10月31日停旺角東至紅磡是做何文田側線的軌道接駁工程，與南北線過海段的接駁工程（已於7月完成）無關。
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依家D消息有時都要自己決定真定假
但如果只係6月到7月
都唔係飛出左第二季太多
都可以接受啦
標題都已經係預計
可以最後唔岩
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宇宙只會讚許正確分析的人
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tonyng 發表於 2021-10-22 17:29
金總今日在記者會很強調：
「我哋唔係講第二季，
咁講即係俾空間自己即使延去第三季通車都唔使鬧 |
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I20091157 發表於 2021-10-22 17:45
咁講即係俾空間自己即使延去第三季通車都唔使鬧
知你心急，但就算佢真係第三季通車都冇計 |
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tonyng 發表於 2021-10-22 08:23
其實工程方面已經七七八八，會展站已進行法定檢測，南北線新路段上星期已開始進行高速試車（過海大直路的 ...
我唔知有冇理解錯，你係咪講緊東鐵過海段嘅試車速度，快過LAR嘅營運車速？
咁Apple to apply比較，邊條線快D呢？ |
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東鐵過海沉管大直路試車時的車速，快過LAR西隧段的實際營運車速（本身LAR西隧段係唔會用該線的營運極速嚟行）。
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