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東九龍線真係起得到??

 火... [複製鏈接]
214P_world 發表於 2021-10-14 02:22 | 顯示全部樓層

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jacky03 發表於 2021-10-13 19:07
或者可能同將軍澳線一樣,分開一半,一半經秀茂坪,一半經安達臣

雖然唔認同秀茂坪,安達臣1+1方案,但幅圖畫得好靚,介唔介意分享吓係用邊個軟件繪圖?
獨學而無友,則孤陋而寡聞
jacky03 發表於 2021-10-14 08:09 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2021-10-14 02:22
雖然唔認同秀茂坪,安達臣1+1方案,但幅圖畫得好靚,介唔介意分享吓係用邊個軟件繪圖? ...

https://wongchito.github.io/RailMapGenerator/mtr

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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
JX9097 發表於 2021-10-14 11:32 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2021-10-14 01:09
科大段相對係最容易起,因為寶琳段一早講咗係架空,而且大堂可以用車站與寶豐路之間空間起。

亦因為直線 ...

寶林站定咗喺寶豐路?咁樣東延就會經過魷魚灣村
(魷魚灣村口仲準備起公屋)
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題

秀茂坪/ 順天真係咁起的話
最大輸家應該係順利/ 宿舍
個站遠又唔遠,近又唔近,行過去又甘
再加上四順人口開始老化,巴士隨時cut到不敢想像
JX9097 發表於 2021-10-14 11:33 | 顯示全部樓層

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214P_world 發表於 2021-10-14 01:49
印象中康景站未入過正式方案?

印象中:冇
JX9097 發表於 2021-10-14 11:34 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2021-10-14 01:15
假設彩雲-鑽石山段唔可行,其實一直沿山腰起,經慈雲山、竹園去地勢較高嘅樂富/九龍塘都係可行方法,仲解 ...

樂富/ 九龍塘二揀一,似乎九龍塘會比較方便
不論北上定南下都遠較樂富好
巴士的膠 發表於 2021-10-14 11:41 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-10-14 11:34
樂富/ 九龍塘二揀一,似乎九龍塘會比較方便
不論北上定南下都遠較樂富好
...

九龍塘最大問題係轉乘人流過多。
巴士的膠 發表於 2021-10-14 11:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2021-10-14 11:32
寶林站定咗喺寶豐路?咁樣東延就會經過魷魚灣村
(魷魚灣村口仲準備起公屋)
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題

龜龜呢期最鐘意咁起站,一個站做兩個站嘅功能。

對順利而言,行去順天只係十分鐘左右,仲要有哂蓋,其實唔差,反而消防局果邊可能到時會有小巴。
284 發表於 2021-10-14 13:26 來自手機 | 顯示全部樓層
東九綫集中資源起好鑽石山至寶琳,分流觀塘綫已經功德無量,如果要去科大/西貢只會遙遙無期
3ASV174 發表於 2021-10-14 13:53 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-10-14 11:32
寶林站定咗喺寶豐路?咁樣東延就會經過魷魚灣村
(魷魚灣村口仲準備起公屋)
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題

寶琳站月台一直都規劃喺寶豐路
如果佢係明挖隨填咁起
寶林將隧線起緊已經可以全體收皮

不過 EKL 通車寶林出鑽石山唔使再兜大圈
將北巴士線都肯定玩完
如要討論,請先自貼差餉單一次
JX9097 發表於 2021-10-14 15:43 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2021-10-14 11:41
九龍塘最大問題係轉乘人流過多。

若果去樂富的話吸引力似乎比鑽石山更差
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