he_01 發表於 2021-8-21 01:37
90年代中期至到西鐵通車前都算有心做嘅
輕鐵特快巴士 三期車 繁忙路口架空工程 到站時間
自從西鐵之後就 ...
西鐵之後唔係冇加新車，係加唔夠，2009-2011年期間加左 22卡四期車，今次明明可以加足40卡五期，但黨鐵只肯加10卡，太少，另外30卡換二期 |
|
|
|
|
|
|
|
|
個四期22卡早係06-07舊主人(K記)已經拍板為705/6的需求量大而設,只不過拖到兩鐵合併就俾黨鐵完全領曬功.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
已經擺番車好幾個月啦 |
|
|
kmbc81 ~ JG 5355
|
|
|
|
|
|
|
輕鐵根本應該要做一次大重組，而家咁樣拖住拖住佢當然唔會再同你投放大量資源啦 |
|
|
KCRC . Keep Moving
|
|
|
|
|
|
HV9990 發表於 2021-8-21 23:58
輕鐵根本應該要做一次大重組，而家咁樣拖住拖住佢當然唔會再同你投放大量資源啦 ...
有屯門南延線 預計到時輕鐵壓力會減少 五期加完10架車之後應該有排都唔會再加車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
都係10年後嘅事
嗰陣都可能係時候退一期車
分分鐘縮輕鐵車隊都唔出奇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I20091157 發表於 2021-8-22 00:12
都係10年後嘅事
嗰陣都可能係時候退一期車
分分鐘縮輕鐵車隊都唔出奇
三期1997落單 四期2008 五期2016
近年普遍都要8-9年先加一次車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 I20091157 於 2021-8-22 07:55 編輯
仲要二三四期車係落order之後幾年內就全數投入服務
就算四期車2008年order 2011年第二日就全數首航
相反今次五期車由落order到頭兩卡首航已經要用五年，全數投入服務都要9-10年（TD估計2025），時間比以前長好多
分分鐘如果要落六期車訂單就可能真係要等一期車開始退/三期翻新
|
|
|
|
|
|
|
|
|
駛乜訂六期車啫只要現時落多40部5期車就有能力取代部份1,3期車.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
