傳因未換完車東鐵過海段延遲至出年7月後通車

原定明年第1季通車的沙中綫過海段，今日（4日）在網上有傳指，將要延至明年第3季才可啟用，而延期通車的因素或許是由於更換列車尚未完成所致。
港鐵回覆東網查詢時則表示，現正全力探討及落實可行措施，以盡可能追回進度。

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0704_00822_001.html


塞住人地廠啲位
又塞住自己啲客

製造商向港鐵罰存倉費一樣係
乘客承擔……而提前每晚尾班車
亦對換車進度沒顯著幫助。

消息來源: rixxxs... 完, 信住一半先好喇

呢啲唔使傳都計到la
咁都做到新聞真係呃click

2022年12月通到車已經可以當MTR找數成功

建議港鐵套用我之前提出「長車短程，短車全程」方法，解決趕唔切換哂舊車情況下通車

第三季通到都算快㗎啦。都係頭痛醫頭頂住先，通咗車繼續執咁款

3asv166@w3 發表於 2021-7-5 11:22
建議港鐵套用我之前提出「長車短程，短車全程」方法，解決趕唔切換哂舊車情況下通車 ...

以香港人麻麻煩煩既性格 一定話搞到唔知去左邊搭錯車
(連西鐵新紅磡開早一星期都可以鬧)
不如小做小錯 慢慢等一次過好過

格硬通車分分鐘重死多幾錢重

3asv166@w3 發表於 2021-7-5 11:22
建議港鐵套用我之前提出「長車短程，短車全程」方法，解決趕唔切換哂舊車情況下通車 ...

嗰篇帖睇過

但其實祗係送多啲客
放喺列車入面陪塞

kitarolo 發表於 2021-7-5 06:44
製造商向港鐵罰存倉費一樣係
乘客承擔……而提前每晚尾班車
亦對換車進度沒顯著幫助。 ...

不如絕D停多幾個周未大圍至紅磡段迫人坐西/馬鐵轉地鐵並盡量用曬12卡迫它多D時間於非營運路段試仍未首航的泡菜車並照提供免費特別安排的HUH-KOT接駛非專巴務求令到解決換車問題.