重組E31,E32路線建議

鑑於E32路線繁忙時段之客量飽和及非繁忙時段路線過於迂迴, 所以有此建議.

E32 (葵芳地鐵站<>機場博覽館)
部份班次更改為:
葵芳地鐵站開出
==========
5:30 - 7:00    15
7:00 - 7:12    12
7:12 - 7:25    13
7:25 - 9:25    20
9:25 - 9:40    15
9:40 - 24:00  不變

機場博覽館開出
==========
5:30 - 18:30  不變
18:30 - 22:30 15
22:30 - 24:00 10 - 12

往機場方向途經路線亦有所更改如下:

7:25 - 9:25時段
------------------
葵義路, 葵富路, 興芳路, 葵興地鐵站, 葵興路, 禾塘咀街, 大窩口道, 德士古道後返回原E32路線

停站位置
======
葵涌方向與43同站

另外全日不經青衣南, 受影響乘客可轉乘以下建議的E31新路線.

開設新特快路線E32P

E32P (葵芳地鐵站<>機場博覽館 -- 不停青衣)
服務時段: 7:35 - 9:15 (10 分鐘一班)

往機場方向途經路線: 沿原有E32路線至青衣北橋後, 跟E41路線至青馬收費廣場返回原E32路線

E31 (荃灣愉景新城<>逸東村)
往東涌方向途經路線: 沿原有E31路線至青衣長安後, 跟E32青衣南路線至青馬收費廣場返回原E31路線
往荃灣方向途經路線: 沿原有E31路線至青衣青華苑後, 跟E32青衣南路線至青衣長安返回原E31路線

歡迎討論.

青衣南變成無直接路線往機場島,
一定被人話
如果加個 E31 往東涌八達通轉乘 E32 往機場博覽館,
龍運又可能唔想咁做,益左荃灣至機場客
睇下呢十年來機場往返荃灣都只有貴價 A31 (暫時唔計 E31 經赤立角南路時代啦下),
而沒有任何 E31 轉 E 線往機場島轉乘優惠讓乘客選擇就知龍運點諗

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-6-8 01:18 編輯 ]

點改都唔掂ga la......
唯一ge方法就係開條E31A分流la......

原帖由 TP人 於 2007-6-8 01:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣南變成無直接路線往機場島,
一定被人話
如果加個 E31 往東涌八達通轉乘 E32 往機場博覽館,
龍運又可能唔想咁做,益左荃灣至機場客
睇下呢十年來機場往返荃灣都只有貴價 A31 (暫時唔計 E31 經赤立角南路時代啦下),
而沒有任何 E31 轉 E 線往機場島轉乘優惠讓乘客選擇就知龍運點諗

最慘係後勤區,凌晨才有直車到
日間一定要轉車,仲要硬食兩程車費

原帖由 dydx 於 2007-6-10 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


最慘係後勤區,凌晨才有直車到
日間一定要轉車,仲要硬食兩程車費

事實上有唔少人都係坐E32去大窩口，再步行返回荃灣，
我認為E32往葵芳時可考慮在城門道設站。
(明愛對面有一大個泊車位，很長的，
即綠小97站牌那兒)

同埋E32的迂迴相信是故意的，反正葵芳興客想快可坐A31﹔
對青衣客而言，E32的迂迴只因途經機場後勤區，但反正是E車，
其實已經是預期之內了。