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千九頭等要送返日本改裝？
當年黃頭大翻新都唔使返鄉下啦

Man@MFHK 發表於 2021-2-6 13:42
千九頭等要送返日本改裝？
當年黃頭大翻新都唔使返鄉下啦

的確要運番日本改裝﹐因為除左車廂內的改動﹐仲有係機械設備都有改動。

之前已經有幾卡番左日本改裝。

SP1900要返日本改裝咁大陣象？
喺日本派人來整唔得咩
當年MLR/M-train都唔使返英國啦

日本廠通常個模式係
你有咩大改動麻煩返原廠搞

同埋經過廿年時間，香港啲廠而家仲有冇位俾你喺度大改裝係一個問題

kei_hk 發表於 2021-2-6 13:58
的確要運番日本改裝﹐因為除左車廂內的改動﹐仲有係機械設備都有改動。

之前已經有幾卡番左日本改裝。

只有頭等F卡先運返日本改裝為H卡其餘就係八鄉,大圍車廠進行改裝調卡工程.
btw,黨鐵遲咗成年先做改裝工程,日本川畸工業會否要求賠償返延遲費用.

HS6573_MP3905 發表於 2021-2-7 02:04
SP1900要返日本改裝咁大陣象？
喺日本派人來整唔得咩
當年MLR/M-train都唔使返英國啦 ...

無錯當年批黃頭,白頭就改為MLR,M-Train,老鼠車都直接係火炭(何東樓)和九龍灣廠以一換一形式進行改裝工程.

AtrHenu 發表於 2021-2-7 08:32
只有頭等F卡先運返日本改裝為H卡其餘就係八鄉,大圍車廠進行改裝調卡工程.
btw,黨鐵遲咗成年先做改裝工程, ...

遲咗唔止一年，近兩年，而負責改裝嘅係近畿車輛。

改裝工程都幾大，基本上車廂內裝由天花到地台所有野全拆，再拆車身預留位開門，再執一執車門位結構、拉線，之後裝返車廂設備同車身拉花

https://www.facebook.com/1592964650955184/posts/2768668160051488/?d=n

九鐵公司有意保留舊列車，詳情瀏覽以下資訊。

想問下樓主，關於港鐵公司有意保留黃頭火車的消息從哪裏得知？

HS6573_MP3905 發表於 2021-2-7 02:04
SP1900要返日本改裝咁大陣象？
喺日本派人來整唔得咩
當年MLR/M-train都唔使返英國啦 ...

幫D 日本工人攪手續過黎香港, 應該煩過運架車過去
當你成TEAM 廿人, 首先要決定本身呢項工程職位 係要咩技術水平, 如果係專業級(SAY 工程師), 咁就入境處就可以直接批出.
但如果係D 技術員級別, 咁就要去勞工處個補充勞工計劃申請QUOTA, 攪一次,至少半年.

重要安排住宿比呢班工人, 重可能要運D 架生由日本落黎香港.

咁煩咁大陣丈, 咁不如運個死物返日本. 日本廠咩人同機都有,重有唔怕你遲左拎車去改.