本帖最後由 Man@MFHK 於 2021-1-10 17:24 編輯
結果紅磡C出口大堂CS退足$7，我只係話今朝無退差價無特別要求。不過呢個問題其實存在左咁多年，點解世界級公司好似從來無打算跟進返？
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2021-1-10 17:21
結果紅磡C出口大堂CS退足$7，我只係話今朝無退差價無特別要求。不過呢個問題其實存在左咁多年，點解世界級 ...
應該係掩口費XD |
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咁如果免費坐到大埔或者元朗，仲有冇得免費轉K巴或者輕鐵 |
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HY1012 發表於 2021-1-10 17:43
咁如果免費坐到大埔或者元朗，仲有冇得免費轉K巴或者輕鐵
星期日有K巴免費轉乘咩？ |
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我仲諗住要極力爭取，點知一講佢就拎我張八仔check，睇到就話退返$7，同今朝樓下D出口CS果個態度差天共地，可能成日已經俾好多人打搞完伯友
同埋拍完紅磡shuttle站部機九龍塘入閘返樂富都係免費。
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Volvo B8L
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剛剛所見, 紅磡站出站位有職員不停問有冇尖沙咀/尖東轉車客 |
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睇黎今日應該收到唔少乘客親切既問候，就睇吓下次呢間公司識唔識搵班人擺部拍卡機出黎專門招呼尖沙咀尖東轉車客，或者繼續玩人手退錢。
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Volvo B8L
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似乎當初真係想漏左這班客仔，而家要抽人手補鑊。
下一次係一個月 後，有機會整多部機自助處理的。
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2021-1-10 19:50 編輯
尋晚見佢大大隻字話確保唔會收多客既錢，仲以為佢已經解決左呢個存在已久既問題，點知原來係完全無解決過，真係唔明點解佢仲敢講得咁口響。
其實要係現有收費系統基礎上對事故模式加入辨認基制為尖沙咀尖東轉乘客回水係咪真係咁難？事故模式同突發事件職員直接開閘放客走避免大量乘客聚集係閘機附近引致人踩人風險唔同，乘客一樣要拍卡出閘，只係黨鐵主動唔收錢作為對乘客致歉既方式，偏偏就一直無視尖沙咀尖東轉車客搞到佢地要自己去搵CS回水，仲要睇個別CS心情同處理方法，我上一次因事故又係要尖東轉乘紅磡出閘，人地一程過既客就坐享全程免費，我就好似去乞咁個CS先至按返正常收費方式退差價。 |
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Volvo B8L
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九龍塘入閘去邊個站都係免費
不過樂富搭去九龍塘轉shuttle就要俾一個站錢
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