東鐵明年 10 個星期日暫停紅磡-旺角東服務
火...
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擺明係票務系統既漏洞，因為少機會發生就一直由得佢而唔去解決，原來咁都無問題？
講真吖所謂事故模式其實真係方便乘客疏散咩？真正緊急狀態係直頭唔使拍卡出閘先岩喎！
呢個所謂事故模式美其名只係賠償返乘客既時間損失，仲要做到咁無誠意，真係多謝晒！
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2021-2-6 15:53
擺明係票務系統既漏洞，因為少機會發生就一直由得佢而唔去解決，原來咁都無問題？
講真吖所謂事故模式其 ...
唔拍卡出閘，咪一樣退唔到尖東扣多左嘅錢，最後咪又係要去客務中心搞，除非連尖東尖沙咀都較埋事故模式，但咁唔合常理囉
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所以我就係講緊呢個所謂事故模式個point係邊？要乘客快速撤離，直接開閘唔使佢地拍卡出閘先係最快，反正無拍卡出閘事後點都要去一次CS搞先可以再入閘搭車。
如果係為補償乘客時間損失而free該程車費就麻煩俾多少少誠意唔好做D唔做D。
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Volvo B8L
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cruisesnet 發表於 2021-2-6 18:51
好似真係有意外時所有閘機都可以衝過去吾使拍卡
咁版友下次可以試下唔拍卡就咁推閘機棍，過到就係事故模式，過唔到就唔係，唔駛斷估。 |
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應該是緊急疏散模式先會將所有閘機解鎖（闊閘機則維持開啓），普通事故模式只是拍卡後不扣除車費（以免有閘外有人誤以為仍有列車服務而嘗試入閘）。
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今個星期日又係暫停紅磡<>旺角東服務的日子﹐唔知今次會唔會處理好尖東站轉車問題。 |
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到時係唔係有得免費搭西鐵？如果係嘅話我就改搭西鐵轉隧巴過海。 |
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kei_hk 發表於 2021-2-19 15:43
應該安排同上次一樣。
同埋﹐剛剛留意到某面書group講﹐尖東/尖沙咀轉車客講去客務中心或 自助客務機處 ...
佢係話單程票先要去客務中心
八達通及QR code 自動結算
即係應該已經解決咗八達通尖東轉乘問題
實際就後日先知 |
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