探討廣河深城際列車在加班時引入CR200J的可能性

雖然未來廣九直通車遲下會改經塘廈聯絡線前往西九龍站，現有的25T屆時調往普速線如廣河深城際列車。不過我想問廣河深城際列車加班時引入CR200J，可不可行？還有，CR200J型是有“靈活編組”的option,請問是什麼意思？是不是可以跟普通客車混編？

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 6%E7%BB%84%EF%BC%89

CR200J型列車組可根據運輸的實際需要，在出廠前進行編組調整，除動力車外，諸如餐車、一（二）等座車、一（二）等臥車均可根據客流、開行路線等因素在9節至18節的範圍內進行增減，但編組增減的必須在出廠前完成，且須錄入鐵路總公司的數據庫方可出廠行走。這一固定編組的管理方式與其他復興號、和諧號列車組基本一致。CR200J型列車組在運用中按照既有高速列車組的各級檢修標準，並根據相關距離周期及時間周期進行檢修作業。

吳宗錡 發表於 2020-8-23 16:20
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%8D%E5%85%B4%E5%8F%B7CR200J%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8% ...

還有cr200j是不是可以跟普通客車混編？

JB5571@3B/103 發表於 2020-8-23 19:17
還有cr200j是不是可以跟普通客車混編？

其實係可以嘅, 只不過車廂之間有機會唔會互通
仲有就算有得咁做, 佢都唔會做
因為咁樣嘅話要收返Z車價, 收唔到D車價