請問你們認為輕鐵應否改用橫位式座位設計?

原帖由 里奧 於 2006-7-27 01:52 發表


題外話...

睇見其他國家 d 低地台輕鐵,
又靚, 轉彎又定.... 又方便上落...
仲可以同其他路面車 share 路用....

唔知有冇記錯好似墨爾本定邊度....
輕鐵路亦都係巴士專用路...
等等下輕鐵會有巴士埋 ...

除左最新型低地台外,
完全唔覺墨爾本d輕鐵轉彎定,
你唔扶手包你要call白車

傳聞墨爾本輕鐵就係當年香港起輕鐵的原因

另外,
墨爾本d巴士非常疏落,
除左接駁火車站的會較多人外,
其餘路線從來唔會坐滿(單層),
搭客9成係學生/公公婆婆

墨爾本巴士出city的佔有率得2%...
同輕鐵share專用路只係比個薄面佢,
墨爾本的主要公共交通只有輕鐵同火車

輕鐵唔單止高地台，係高月台，同巴士根本不能使用同一站位，
只有大興同友愛等冇乜車會停的路段才可以走在馬路上。

作為一個區外人，我都想輕鐵一係執左佢，一係買新車，而家實在係苦了乘客。