[新聞] AA LAX-HKG 摺線

http://news.aa.com/news/news-det ... DIS-07/default.aspx

其實都唔係太出奇，之前環境正常果陣，呢條線都唔係好好生意。之後 AA 會得返 DFW 有直航香港


而家係成個 LAX transpacific hub 無左，奇怪佢地又夠膽走上去 Seattle 去同已經插左旗既 Delta 競爭

本來由我住呢度返香港，AA LAX-HKG 既時間幾靚（回程就 HKG-DFW 比較好）。不過而家咁既時勢，立左国安法，我因為工作緣故，日後仲可唔可以踏足香港都係好大問號

AA LAX-HKG時間同CX其中一個航班時間相似，客量自然不太好。

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咁AA LAX-HKG線本身幫佐DFW - HKG線架機早D返美國，唔駛留港大半日。照計成本係無咁高。
聽你咁講取消條線似係配合關hub 0既決定多D

s3n370 發表於 2020-7-2 23:28
咁AA LAX-HKG線本身幫佐DFW - HKG線架機早D返美國，唔駛留港大半日。照計成本係無咁高。
聽你咁講取消條線 ...

唔使留港大半日，但之前條線已經唔好賺。需求大幅下跌，用呢種 W routing 慳過夜成本，抵唔抵銷到 LAX-HKG 段蝕錢，分分鐘今時不同往日

同埋 LAX hub 摺左 HKG PVG PEK GRU EZE 五條長途線後，都仲會有 LHR SYD HND 三條長途線

S3BL100 發表於 2020-7-3 00:17
唔使留港大半日，但之前條線已經唔好賺。需求大幅下跌，用呢種 W routing 慳過夜成本，抵唔抵銷到 LAX-HK ...

相對港航既話 美航果班唔算好差
Y通常都坐到7成以上
而且只要樓下夠滿 佢一定唔會點蝕

利申:坐親都係Y全滿 大大話話坐左三轉六班機都係爆.....

jx6215 發表於 2020-7-3 10:38
相對港航既話 美航果班唔算好差
Y通常都坐到7成以上
而且只要樓下夠滿 佢一定唔會點蝕

我坐過一次來回咁大把，回程 HKG-LAX 爆但 LAX-HKG Y 得半滿，成百個空位慢慢揀

不過果次 F J 好似係爆的

咁當然坐滿就唔代表有錢賺，機票賣幾錢、收入幾多先係重點。佢地疫後第一輪 cut 線就有呢條份，盤數應該都唔會好到去邊。相比之下，DFW-HKG 下星期已經復飛。

S3BL100 發表於 2020-7-3 14:02
我坐過一次來回咁大把，回程 HKG-LAX 爆但 LAX-HKG Y 得半滿，成百個空位慢慢揀

不過果次 F J 好似係 ...

其實成件事好SAD
望住HKGLAX由國泰三班獨市 到國泰自己加到每日四班
AA殺入去每日一班 再到港航都開每日一班
旺季可以班班爆 結果依家還原基本....

冇曬堆客機 貨果邊搶到個價天價咁高
好似吉曬上層都仲好好搵咁